پنجشنبه , ۲۱ خرداد ۱۴۰۵ - ۸:۱۶ قبل از ظهر
  • کد خبر 14891
  • تدوین سند بالاسری ضوابط راه‌آهن ایران
    تدوین سند بالاسری ضوابط راه‌آهن ایران

    پیشرفت فیزیکی ۵۸ درصدی زیرسازی راه آهن در چهارمحال و بختیاری

    حمید ربیعی با بیان اینکه طول راه آهن مبارکه به سفیددشت و شهرکرد ۸۹ کیلومتر است، اظهار کرد: این راه آهن دارای دو ایستگاه اصلی در «سفید دشت» و «شهرکرد» است.

    وی با اشاره به روند عملیاتی ساخت راه آهن، عنوان کرد: برای ساخت و تکمیل راه آهن مبارکه به سفیددشت و شهرکرد بیش از دو هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

    معاون مهندسی و راه اداره کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری ادامه داد: امسال برای این طرح ۳۲۵ میلیارد تومان اعتبار اختصاص یافت که از این میزان ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار به صورت اوراق و ۵۰ میلیارد تومان نقدی تخصیص یافته است.

    ربیعی پیشرفت فیزیکی زیر سازی راه آهن را ۵۸ درصد عنوان کرد و افزود: پیشرفت کلی این راه آهن ۴۰ درصد است.

    وی با بیان اینکه در مسیر راه آهن مبارکه به سفیددشت و شهرکرد نیاز به حفاری و ساخت ۱۵ تونل به طول پنج هزار و ۲۰۰ متر است، مطرح کرد: تا کنون ۱۱ تونل به مساحت چهار هزار متر حفاری و ساخته شده است.

    معاون مهندسی و راه اداره کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری گفت: ترافیک پیش بینی شده در سال اول این طرح ۳.۳ میلیون تن بار و هفت دهم میلیون نفر مسافر است.



    مطلب پیشنهادی

    برزن نیوز: طرح ترافیک تهران که بیش از چهار دهه از آغاز اجرای آن می‌گذرد، این روزها در آستانه تغییراتی جدید قرار دارد. مدیریت شهری پایتخت در حال بررسی پیشنهادهایی است که می‌تواند ساختار فعلی این طرح را دستخوش تحول کرده و شیوه مدیریت تردد خودروها در سطح شهر را تغییر دهد.

    طرح ترافیک تهران در مسیر تحول؛ بررسی گسترش محدوده و اجرای مدل پیمایش‌مبنا

    برزن نیوز: طرح ترافیک تهران که بیش از چهار دهه از آغاز اجرای آن می‌گذرد، این روزها در آستانه تغییراتی جدید قرار دارد. مدیریت شهری پایتخت در حال بررسی پیشنهادهایی است که می‌تواند ساختار فعلی این طرح را دستخوش تحول کرده و شیوه مدیریت تردد خودروها در سطح شهر را تغییر دهد.

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *