پایگاه خبری تحلیلی برزن نیوز نخستین پایگاه تخصصی مطالعات میان رشته ای (برنامه ریزی شهری – منطقه ای)

اتفاق های تلخ مانند قتل ملیکا و موارد مشابه آن نشان داد که قصور نهادهای مسئول حمل و نقل و امنیت شهری سهم قابل تاملی در وقوع این حوادث داشته است. بررسی‌ها نشان می‌دهد شهرداری، سازمان تاکسیرانی، شرکت‌های اتوبوسرانی، شرکت بهره‌برداری مترو، وزارت راه و شهرسازی و پلیس، هر یک به دلیل نبود مسیرهای ایمن، کمبود ناوگان، ساعات محدود سرویس‌ دهی و عدم نظارت کافی، مسئولیتی در ایجاد شرایطی دارند که شهروندان مجبور به استفاده از خودروهای عبوری و پرخطر می‌شوند. نبود امکانات ایمن مسیر و حمل و نقل عمومی، زمینه وقوع چنین فجایعی را فراهم کرده است.

یک کارشناس ارشد بازار مسکن با اشاره به وضعیت پروژه‌های نهضت ملی مسکن اعلام کرد حدود ۹۵۰ تا ۹۶۰ هزار واحد به مرحله قرارداد رسیده‌اند، اما کمتر از نیمی از آن‌ها موفق به دریافت تسهیلات بانکی شده‌اند؛ موضوعی که نیازمند پیگیری جدی از سوی وزارت راه و شهرسازی است.

یک مدرس دانشگاه و پژوهشگر معماری، با تشریح ویژگی‌های ساختاری کلان‌شهر کرج اظهار کرد: این شهر نمونه‌ای کلاسیک از یک شهر چندپاره است که بر اثر مهاجرت‌های شتاب‌زده، توسعه صنعتی و سکونت‌های غیررسمی شکل گرفته است. شهروندان کرج اگرچه در یک شهر زندگی می‌کنند، اما روایت‌های متفاوتی از شهر دارند. مدیریت کلان باید با طراحی پروژه‌های شهری و فضاهای عمومی مشترک، تجربه‌ای مشترک و حس تعلق جمعی را بازتولید کند.

مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران از توسعه مخازن زیرزمینی پسماند در معابر شهری خبر داد.

مدیرکل دفتر راهبری و هدایت طرح‌های شرکت بازآفرینی شهری ایران از اجرای سیاست‌ها و ضوابط تشویقی کالبدی با هدف تسریع نوسازی محله‌محور در ۶۵۲ شهر کشور خبر داد و گفت: این بسته که به تصویب شورای عالی شهرسازی و معماری ایران رسیده، با افزایش مشوق‌های تراکمی و تسهیل ضوابط ساخت، زمینه مشارکت گسترده مالکان و سرمایه‌گذاران را در چارچوب قانون جهش تولید مسکن فراهم کرده است.