طراحی، آغاز و انجام برخی از پروژه های ساخت بزرگراه و تونل در دوره جدید مدیریت شهری انگاره تلاش برای شهرسازی بر محور انسان و برای انسان را کم رنگ کرده است. در دوره پیشین مدیریت شهری، ضمن انتقاد از ساخت بزرگراه های متعدد با هزینههای بالای هزار میلیارد تومان بر لزوم تغییر رویکرد شهرسازی به رویکرد «انسان محور» تاکید کردند و تا حدی نیز این رویکرد را پیگیری نمودند یا دستکم رویکرد «خودرو محور» را کنار گذاشتند.
توضیحات بیشتر »هابهای جابهجایی هوشمند؛ آینده حملونقل پاک و قابل دسترس
در دنیای امروزی که به سرعت در حال تحول است، مفهوم تحرک هوشمند توجه قابلتوجهی را به خود جلب کرده است. هابهای جابهجایی هوشمند، یکی از راهکارهای ارائه حملونقل پایدار در شهرها است که با ادغام سیستمهای حملونقل، امکان جابهجای کارآمدتر، پایدارتر و با دسترسی راحتتر را برای مردم فراهم میکند.
توضیحات بیشتر »«اسنپ» و «تپسی» قربانی میشوند؟
هفتم آبان ماه امسال بود که مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران از تصمیم شورا برای ورود به نرخگذاری هزینه سفر با تاکسیهای اینترنتی خبر داد و گفت: «ما دنبال میکنیم که نرخ تاکسیهای اینترنتی در شورا به تصویب برسد.» او همچنین به قرارداد مدارس و والدین با سرویسهای مدارس هم اشاره کرد و با بیان این مطلب که سرویسهای مدارس که توسط شهرداری و سازمان تاکسیرانی مشخص شده، در قرارداد با مدارس و والدین در حال فعالیت هستند و مشکلی وجود ندارد گفت: تپسی و مابقی تاکسیها باید خود پاسخگو باشند.
توضیحات بیشتر »پای هوشمند سازی به ترمینال های اتوبوس هم باز شد | اطلاعرسانی به شیوه فرودگاهی
به همت مدیریت شهری تجهیزات مدرن اطلاعرسانی به مسافران در پایانههای پایتخت نصب می شود
توضیحات بیشتر »به دنبال یک مدل اقتصادی برای بخش خصوصی حوزه حملونقل هستیم
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی گفت: ایران در کریدورهای مهمی قرار گرفته که باید از این فرصتها استفاده کرد و ما بهدنبال یک مدل اقتصادی برای تامین منابع برای بخش خصوصی هستیم.
توضیحات بیشتر »ثبات نسبی در بازار خودرو طی ۲ هفته گذشته/ چرا قیمت برخی خودروها افزایش یافت؟
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران ضمن اشاره به ثبات بازار خودرو طی ۱۰ تا ۱۴ روز گذشته، درباره افزایش قیمت برخی خودروها گفت: طی روزهای اخیر عدم فاکتور و فروش کارخانهای موجب شد با افزایش قیمت برخی خودروها مواجه شویم.
توضیحات بیشتر »این قطار کارگری نیست
بالاخره پس از انتظار 18ساله متروی پرند در دو باند، 9 آذرماه با حضور رئیسجمهور و مدیران شهرداری تهران افتتاح شد. مطالعات پروژه خط مترو تهران- پرند در سال ۱۳۸۴ توسط وزارت راهوشهرسازی آغاز شد.
توضیحات بیشتر »تولید داخلی خودروی برقی در گرو تضمین مشتری و بستههای حمایتی
آلودگی صفر، اندازه کوچک و موتور بیصدا از مهمترین عواملی است که خودروهای برقی را به عنوان نوشداروی حملونقل شهری معرفی میکند، اما قیمت بالا و کافی نبودن زیرساختها در این زمینه، استقبال نسبتاً کم دنیا از خرید این خودروها را به دنبال داشته که با تحقیقات جدید، قیمت خودروهای برقی در حال کاهش است.
توضیحات بیشتر »اتوبوس خریدیم تا مردم در باد و باران منتظر نمانند/ خودروسازان نتوانستند اتوبوسها را تحویل دهند
رییس شورای شهر تهران گفت: تصمیم گرفتیم اتوبوس بخریم تا مردم در باد و باران و سرما و گرما منتظر نمانند.
توضیحات بیشتر »خطر جدی فرونشست در مسیر راه آهن تهران – مشهد
عضو هیات علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی از خطر جدی و نگران کننده فرونشست در مسیر راه آهن تهران-مشهد خبر داد.
توضیحات بیشتر »