پنجشنبه , ۱۶ بهمن ۱۴۰۴ - ۷:۳۸ قبل از ظهر

اقتصاد شهری

پایداری ایرانی؛ ضرورتی فوری برای نجات آینده

پایداری ایرانی؛ ضرورتی فوری برای نجات آینده

جهان با تغییرات اقلیمی، نابودی منابع، فرسایش خاک، بحران آب و نابرابری اجتماعی روبه‌رو است و همه کشورها فهمیده‌اند که بدون توازن میان اقتصاد، جامعه و محیط زیست، هیچ توسعه‌ای پایدار نمی‌ماند.

توضیحات بیشتر »

ادعاهای جدید درباره دارایی آس بانک ادغامی آینده: ایران‌ مال نه سند دارد، نه مالک مشخص ؟!

ادعاهای جدید درباره دارایی آس بانک ادغامی آینده: ایران‌ مال نه سند دارد، نه مالک مشخص ؟!

ایران‌مال تا شهریور ۱۴۰۴ میزان ۵۷.۸ هزار میلیارد تومان تسهیلات دریافت کرده است. این در حالی است که گویا بانک مرکزی تا امروز متوجه مشکلات حقوقی و مدارک مالکیتی ایران مال نشده و چه بسا بخش عمده ای از تسهیلات ارایه شده با چنین شرایطی زیر سوال باشد؟ باید پرسید چرا بانک مرکزی و رئیس آن پیش تر بخاطر مشکلات ایران مال وارد قضیه نشده و جلوی پرداخت 57 همت تسهیلات به این مجموعه را نگرفته اند؟ علی نوذرپور معاون فعلی وزیر راه و شهرسازی و شهردار وقت منطقه ۲۲ مدعی است که بخشی از زمین ایران‌مال در میدان تیر مربوط به ارتش و جزو قدرالسهم شهرداری (۷۰ درصد) بود که شهرداری، به ایران مال فروخت. بارگذاری ایران‌مال براساس مصوبه کمیسیون ماده ۵ انجام شده و بر همین اساس هم پروانه ساخت گرفت.

توضیحات بیشتر »

بودجه‌ریزی هوشمند؛ پلی به‌سوی توسعه پایدار و شفافیت مالی شهرها

بودجه‌ریزی هوشمند؛ پلی به‌سوی توسعه پایدار و شفافیت مالی شهرها

در جهانی که منابع محدود و نیازها بی‌پایان است، مدیریت مالی شهری دیگر تنها به تخصیص ارقام و اعداد خلاصه نمی‌شود، بلکه به تصمیم‌گیری هوشمند، داده‌محور و آینده‌نگر نیاز دارد؛ بودجه‌ریزی هوشمند مفهومی است که تلاش می‌کند هر ریال سرمایه عمومی، بیشترین بازده اجتماعی، اقتصادی و زیست‌محیطی را داشته باشد.

توضیحات بیشتر »

پلاستیکِ خرید؛ مشکل کوچکِ روزمره، اثرِ بزرگِ زیست‌محیطی

پلاستیکِ خرید؛ مشکل کوچکِ روزمره، اثرِ بزرگِ زیست‌محیطی

برزن نیوز: پلاستیک‌ یک‌بار مصرف — مخصوصاً کیسه‌ها، بسته‌بندی‌های مواد خوراکی و نایلون‌های خرید — به‌سرعت در سبد مصرف روزمره جا افتاده‌اند. این محصولاتِ سبک و ارزان، دسترسی را راحت کرده اما هزینه‌ای گزاف برای محیط‌زیست، سلامت و اقتصاد جمعی به‌بار می‌آورند: انباشت در زمین و دریا، خروج از زنجیره …

توضیحات بیشتر »

شرط موفقیت اصلاح قیمت؛ آغاز بهینه‌سازی پیش از هر اقدام قیمتی

شرط موفقیت اصلاح قیمت؛ آغاز بهینه‌سازی پیش از هر اقدام قیمتی

رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی با اشاره به پیامدهای تورم سال‌های اخیر و فرسایش سرمایه‌گذاری در صنعت انرژی تأکید کرد، هرگونه اصلاح قیمت تنها زمانی موفق خواهد بود که پیش‌نیاز آن یعنی کاهش مصرف و اجرای برنامه‌های بهینه‌سازی به‌طور عملی آغاز شده باشد.

توضیحات بیشتر »

برگزاری دومین همایش حمل‌ و نقل و توسعه اقتصادی همزمان با هفته حمل ونقل

قرار است اتاق بازرگانی تهران همایش حمل و نقل و توسعه اقتصادی را با مشارکت وزارت راه و شهرسازی به مناسبت هفته حمل و نقل در تاریخ ۲۲ آذر ماه با حضور رییس مجلس و وزیر راه و شهرسازی برگزار کند. این خبر را امروز پیمان سنندجی، رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران اعلام کرد و گفت: ۲۶ آذر ماه یادآور فداکاری جامعه حمل و نقل کشور و اجرای فرمان حضرت امام برای حمل کالای اساسی در سراسر کشور در شرایط جنگ است که یکی از اتفاقات بزرگ حمل و نقل در کشورمان رخ داد. به گزارش تین نیوز، پیمان سنندجی، رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران از برگزاری همایش مشترک با وزارت راه و شهرسازی به مناسبت هفته حمل و نقل در تاریخ ۲۲ آذر ماه با حضور رییس مجلس و وزیر راه و شهرسازی خبر داد وی با اشاره به تجربه برگزاری نخستین همایش حمل ونقل و توسعه اقتصادی در اتاق بازرگانی تهران، افزود: دو سال پیش این همایش با حضور محمد قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی و فعالان بخش خصوصی برگزار شد. نتایج و دستاوردهای آن نیز بسیار ارزشمند بود. رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق تهران بیان کرد: امیدواریم در شرایط حساس اقتصادی کشور، این همایش بتواند ارتباط بخش خصوصی و دولت را تقویت کند و امیدآفرینی برای فعالان اقتصادی ایجاد کند. وی با اعلام اینکه هدف ما توسعه کریدورها و ترانزیت و ارتقای جایگاه حمل ونقل و بخش خصوصی است، درباره موضوعات مورد بررسی در این همایش خاطرنشان کرد: در این همایش موضوعات متعددی مورد بررسی قرار می گیرد، از جمله کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب، اثرگذاری بخش خصوصی با توجه به دستورالعمل واگذاری کارها به بخش خصوصی تحت عنوان PPP، سرمایه گذاری بخش خصوصی و مشارکت عمومی. همچنین موضوع ستاد گذر مرز به مرز و برنامه پنج ساله هفتم که مورد تاکید مجلس شورای اسلامی است، بررسی خواهد شد. مطالعه اقتصادی کریدورهای ریلی در دستور کار قرار گرفت رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران گفت: کریدورهای شمال- جنوب و شرق- غرب مزیت های رقابتی کشور محسوب می شوند و باید هرچه سریعتر به تکمیل آنها بپردازیم. سنندجی با تاکید بر اینکه هم اکنون تکمیل کریدور شمال- جنوب منتظر اتصال ریلی رشت- آستارا و چابهار به زاهدان است، بیان داشت: عده ای این کریدورها را به هیچ عنوان اقتصادی نمی دانند و عده دیگر خلاف آن را بیان می کنند؛ در این راستا اتاق تهران یک طرح مطالعاتی برای بررسی کریدورها به لحاظ اقتصادی در دست تهیه دارد. رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران معتقد است: با توجه به مراوداتی که جمهوری اسلامی ایران با کشورهای CIS دارد، باید روی این کریدور سرمایه گذاری کنیم. وی با اشاره به برنامه ریزی وزارت راه و شهرسازی برای تکمیل خط ریلی چابهار- زاهدان تا پایان سال، خاطرنشان کرد: در صورتی که شاهد این اتفاق مهم باشیم، مسیر انتقال بار به افغانستان و همچنین کریدور گوادر را می تواند تحت تاثیر قرار دهد. رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران تاکید کرد: در خزر ایران خود به خود پتانسیل قابل توجهی دارد و باید از این ظرفیت بهره برداری کنیم. اتصال ریلی رشت - آستارا یکی از مسیرهای مهم کشور است. هرچند نظرات مختلفی درباره اقتصادی بودن این مسیر وجود دارد، اما مزایای این اتصال در جای خود قابل توجه است و نمی توان آن را نادیده گرفت. زمین گیری شرکت های حمل ونقل در مرزها به دلیل بحران نوسازی ناوگان سنندجی با اشاره به مشکلات جدی شرکت های حمل ونقل در مرزها گفت بسیاری از این شرکت ها عملاً زمین گیر شده اند و دلایل مختلفی در این وضعیت نقش دارد. یکی از مهم ترین عوامل، بحران نوسازی ناوگان است. سنندجی توضیح داد: «در کشوری زندگی می کنیم که هم تولیدکننده خودروهای سنگین داریم و هم واردکننده، اما وقتی از رئیس هیئت مدیره انجمن خودروسازان سنگین و نیمه سنگین درباره آمار تولید سالانه پرس وجو می کنیم، پاسخ می دهد رقم تولید صفر است.» او تأکید کرد: «چطور ممکن است کشوری که با چنین کمبود جدی در نوسازی ناوگان روبه روست، هیچ سطحی از تولید در این بخش نداشته باشد؟ در حالی که بخش قابل توجهی از کامیون های موجود به دلیل استاندارد پایین و مشکلات آلایندگی حتی مجوز خروج از مرز را دریافت نمی کنند.» به گفته رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق تهران، کریدورهایی که در برنامه هفتم توسعه به عنوان کریدورهای مزیتی معرفی شده اند، ذاتاً ظرفیت ارزشمند دارند، اما ابزار و زیرساخت تحقق آن ها فراهم نیست. او افزود این کمبودها تنها محدود به حمل ونقل جاده ای نیست و در حوزه های هوایی، دریایی و سایر بخش ها نیز با کیفیت پایین ناوگان و محدودیت های متعدد روبه رو هستیم. بحران ارزی و نرخ گذاری؛ دو چالش جدی نوسازی ناوگان حمل ونقل سنندجی با تأکید بر اینکه نوسازی و توسعه ناوگان با موانع مختلف روبه روست، گفت مهم ترین عامل این عقب ماندگی «مداخله» است؛ به همین دلیل از ضرورت «نهضت رفع مداخله» سخن می گوییم. به گفته وی، نخستین شاخصی که باید برای بخش حمل ونقل مزیت رقابتی ایجاد کند، قیمت گذاری است؛ اما زمانی که نرخ ها به صورت دستوری تعیین می شود، عملاً فعالیت بخش خصوصی مختل شده و امکان پیشبرد کار از بین می رود. این مقام صنفی افزود: اگر بخش خصوصی قرار است سرمایه گذاری کند، پروژه ای بسازد و مدیریت بهره برداری آن را بر عهده بگیرد، منطقی نیست که نهادی دیگر نرخ گذاری را تعیین کند. وقتی قیمت ها از بیرون تحمیل می شود، نتیجه روشن است: فعالیت اقتصادی تضعیف می شود. بنابراین، رفع مداخله در نظام نرخ گذاری، مهم ترین اقدام برای احیای بخش حمل ونقل است. سنندجی همچنین به مداخلات در حوزه ارزی اشاره کرد و گفت: کسی که در خارج از کشور سرمایه دارد و قصد واردات کامیون دارد، آیا واقعاً امکان اجرایی شدن این کار را دارد؟ امروز خودروهای وارداتی می توانند با استانداردهای اتحادیه اروپا یا چین وارد شوند، اما همان خودرو اگر قرار باشد در داخل تولید شود، باید استاندارد اروپا داشته باشد. این وضعیت عملاً ضدتولید است و انگیزه سرمایه گذاری را کاهش می دهد.

دومین همایش حمل‌ و نقل و توسعه اقتصادی از سوی اتاق بازرگانی تهران با مشارکت وزارت راه و شهرسازی ۲۲ آذر ماه همزمان با شروع هفته حمل و نقل برگزار خواهد شد.

توضیحات بیشتر »

به‌روزرسانی نرخ عوارضی در تمام آزادراه‌های کشور

به‌روزرسانی نرخ عوارضی در تمام آزادراه‌های کشور

میانگین افزایش عوارض آزادراهی به ۴۰ درصد رسید و در برخی مسیرهای پرتردد حتی تا ۶۰ درصد نیز بالا رفت؛ تغییراتی که مطابق اعلام دولت برای جبران هزینه‌های عقب‌افتاده نگهداری آزادراه‌ها ضروری بوده است.

توضیحات بیشتر »

افتتاح کنارگذر کرج تا پایان سال

افتتاح کنارگذر کرج تا پایان سال

کنارگذر شمالی کرج با پیشرفت چشمگیر عملیات اجرایی در آستانه بهره‌برداری قرار گرفته و وزیر راه و شهرسازی در بازدید امروز خود اعلام کرد این پروژه مهم ترافیکی تا پایان سال به‌طور کامل افتتاح می‌شود.

توضیحات بیشتر »

آیا تحویل مسکن می‌تواند فشار بازار را کم کند؟

آيا تحويل مسكن مي‌تواند فشار بازار را كم كند؟

در شرايطي كه بازار مسكن طي سال‌هاي اخير با نوسانات گسترده و فشار بر تقاضا همراه بوده، هر نشانه‌اي از افزايش ساخت‌وساز و تقويت عرضه مي‌تواند اميد تازه‌اي براي خانه‌اولي‌ها، انبوه‌سازان و فعالان اقتصادي ايجاد كند.

توضیحات بیشتر »