شنبه , ۱۶ خرداد ۱۴۰۵ - ۳:۳۹ بعد از ظهر
  • کد خبر 11557
  • حامد اخگر در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: یکی از مهمترین دلایل نیاز به برندسازی شهری، نقشی است که در جذب سرمایه و سرمایه‌گذاران دارد؛ هرچه شهر در این زمینه قدرتمندتر ظاهر شود، می‌تواند سرمایه بیشتری را از داخل و خارج از محدوده خود جذب کند. وی افزود: در برندسازی شهری موضوع حائز اهمیت، تصویری است که از آن شهر مورد نظر وجود دارد، بنابراین باید روی پارامترهای خاص که می‌تواند آن شهر را از دیگر شهرهای مشابه متمایز کند، مانور داده شود، البته این کار در کوتاه مدت انجام نمی‌شود و باید برای آن برنامه‌ریزی بلند مدت انجام داد. دکترای شهرسازی تاکید کرد: هرچند المان‌های مصنوعی نیز مخاطبان خاص خود را دارد و می‌تواند موفق عمل کند، اما چیزی که شهر را بیشتر منحصر به فرد می‌کند، ویژگی‌های طبیعی آن است. اخگر گفت: به‌عنوان مثال ممکن است یک مجتمع تجاری یا گردشگری مدرن در یک شهر یکی از پایه‌های برند سازی آن شهر باشد، اما مخاطبان می‌توانند نمونه‌های آن را در مناطق دیگر هم ببینند، چراکه یک جاذبه تاریخی قابلیت تکرار و تکثیر ندارد. وی ادامه داد: برند قدرتمند شهری می‌تواند به رشد اقتصاد شهر و در نتیجه شهرسازی آن کمک کند، همچنین در مورد صنعت توریسم برند سازی شهری اهمیت دارد، زیرا شهرهای توریستی جهان با برنامه‌ریزی کشورهای متبوعه خود سعی می‌کنند توریست بیشتری به خود جذب کنند و اگر شهری در این رقابت از رقیبان خود عقب بماند، به مرور گردشگران آن کم‌تر خواهد شد.
    برندسازی برای شهر تاریخی کرمان الزامی است

    برندسازی برای شهر تاریخی کرمان الزامی است

    علی زینی‌وند استاندار کرمان در نشست با اعضای شورای شهر و شهردار کرمان گفت: باید برند سازی برای شهر کرمان را با احترام به هویت وجلب مخاطب در برنامه قرار دهیم.

    او افزود: اعضای شورای شهر کرمان با سلایق متفاوت، اما فارغ از دیدگاه سیاسی کار می‌کنند وباید با همکاری این مجموعه اقدامات موثری برای کرمان انجام داد.

    زینی وند بیان داشت: در حیطه اختیارات استان، نهایت تلاش را برای ارتقا کرمان انجام داده و پیگیری‌های لازم در سطح ملی و کلان را نیز انجام می‌دهیم.

    استاندار کرمان، با تاکید بر اینکه در حوزه مدیریت شهری نیاز به تسریع امور داریم، عنوان کرد: برندسازی مقبول برای شهر کرمان با دو ویژگی مُعرف هویت و مورد پذیرش مخاطبان باید انجام گیرد.
    او  به مسئله مهم حاشیه نشینی اشاره و تصریح کرد: با عزم جدی در کنار هم، ساماندهی حاشیه‌نشینی‌ها را باید آغاز کنیم و در وهله اول و فوری از گسترش دامنه آن‌ باید جلوگیری کرد.

    استاندار کرمان تاکید کرد: در تخریب حاشیه‌نشینی‌ها باید مراقبت کرد که ابتدا سرپناهی برای ساکنان دیده شود.

    زینی‌وند، مدیریت مشارکت محور، مولدسازی املاک مازاد و زیباسازی شهر، تعیین تکلیف مشاغل مزاحم و طرح تفصیلی شهر کرمان را از ضرورت‌ها برشمرد.
    سیدمصطفی آیت‌اللهی موسوی معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمان نیز دراین دیدار گفت: در حوزه گردشگری طرح دهکده گردشگری در بیاض انار در حال مطالعه است که ورود گردشگران از سمت یزد را به استان تسهیل می‌کند.

    او افزود: پروژه فاضلاب شهر کرمان با ورود بخش خصوصی سرعت گرفته و در جبهه‌های مختلف در حال کار است.

    آیت الهی  موسوی ابراز داشت: در خصوص بیمه همگانی ساختمان‌ها توافق اولیه انجام شده است.

    محمد فرشاد رئیس شورای اسلامی شهر کرمان دراین نشست به تقاطع‌های غیرهمسطح شهر کرمان اشاره کرد و گفت: پل امیرکبیر تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد و امیدواریم تقاطع غیرهمسطح شهدای خلبان نیز تا پایان این دوره شورای اسلامی به اتمام برسد.

    او افزود: محور ارتباطی شرق به غرب شهر کرمان (محور شهید سلیمانی) به طول ۱۶ کیلومتر که بخشی از آن بازگشایی شده و با توجه به کمک موثر در گره ترافیکی شهر لازم است تا سریعا به اتمام برسد.

    فرشاد درخواست کرد تا از محل مازاد درآمد‌های مالیاتی برای اجرای پروژه‌های شهر کرمان اختصاص داده شود.

    عالم‌زاده شهردار کرمان نیز به ۸۲۰ میلیارد تومان درآمد شهرداری کرمان در سال گذشته اشاره داشت و گفت: درآمد امسال را بر ۱۳۰۰ میلیارد تومان بسته‌ایم.
    او افزود: ۲۰ درصد نیرو‌های شهرداری را کاهش دادیم و به سمت بازنشستگی بردیم، دوربین‌های پایش تصویری شهر کرمان نیز به ۴۳۰ عدد افزایش یافته‌اند.

    عالم‌زاده، آسفالت ۲ میلیون مترمربع از معابر شهر کرمان، نوسازی ۶۰ دستگاه اتوبوس و اضافه شدن ۲۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر کرمان را از برنامه‌های امسال شهرداری کرمان عنوان کرد.

    شهردار کرمان از راه‌اندازی ۲۵ خانه فرهنگ مشارکتی و ۶۰ پارک، بوستان محلی و پیاده‌راه تا پایان امسال خبر داد.

    باشگاه خبرنگاران جوان



    مطلب پیشنهادی

    استفاده از شیوه‌های نوین در تعمیر پل‌های جاده‌ای و حفاظت از سرمایه‌های ملی کشور

    استفاده از شیوه‌های نوین در تعمیر پل‌های جاده‌ای و حفاظت از سرمایه‌های ملی کشور

    معاون دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: به منظور افزایش دوام تعمیرات پل‌های جاده‌ای و جلوگیری از تخریب زودهنگام پل‌های بتنی ناشی از خوردگی آرماتورها، از شیوه نوین آندهای گالوانیک فداشونده در تعمیرات تخصصی ابنیه فنی استفاده می‌شود.

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *