جمعه , ۱۵ خرداد ۱۴۰۵ - ۱۱:۱۶ بعد از ظهر

بایگانی برچسب: حمل و نقل

حمل‌ونقل عمومی؛ پاشنه آشیل توسعه شهری در ایران

پرترافیک‌ترین شهرهای جهان در سال ۲۰۲۶ کدامند؟

مقدمه حمل‌ونقل عمومی یکی از ارکان اصلی مدیریت شهری کارآمد به شمار می‌رود. نظامی که می‌تواند بر ابعاد مختلفی از زندگی شهری تأثیرگذار باشد؛ از کیفیت هوا و ترافیک گرفته تا عدالت فضایی و اجتماعی. با این حال، آنچه در بسیاری از شهرهای ایران مشاهده می‌شود، فاصله‌ای چشم‌گیر میان نیاز …

توضیحات بیشتر »

حمل‌ونقل عمومی در این شهر رایگان شد | تخفیف ۱۰۰ درصدی اتوبوس و قطار شهری برای شهروندان

حمل‌ونقل عمومی در این شهر رایگان شد | تخفیف ۱۰۰ درصدی اتوبوس و قطار شهری برای شهروندان

مسئولان شهر «پالما د مایورکا» در اسپانیا تصمیم گرفته‌اند، روش‌های مختلف حمل‌ونقل عمومی را در این شهر رایگان کنند؛ با این اقدام، منطقه مایورکا، بزرگترین شهر اسپانیا با حمل‌ونقل عمومی رایگان خواهد بود.

توضیحات بیشتر »

صفر تا صد طرح راه‌اندازی بی‌آرتی «تهران-کرج»

صفر تا صد طرح راه‌اندازی بی‌آرتی «تهران-کرج»

برزن نیوز : محسن پورسیدآقایی معاون ترافیک و حمل و نقل شهرداری تهران هفته گذشته در بازدید از منطقه ٢١ پایتخت تصریح کرد: مطالعه طرح احداث بی آر تی به‌منظور پوشش سفرهای رفت و برگشت تهران – کرج در حال انجام است که با توجه به تقاضای سفر، ایستگاه وردآورد …

توضیحات بیشتر »

معماری لجستیک و حمل‌ونقل چندوجهی، نقشه راه آینده

قرار است اتاق بازرگانی تهران همایش حمل و نقل و توسعه اقتصادی را با مشارکت وزارت راه و شهرسازی به مناسبت هفته حمل و نقل در تاریخ ۲۲ آذر ماه با حضور رییس مجلس و وزیر راه و شهرسازی برگزار کند. این خبر را امروز پیمان سنندجی، رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران اعلام کرد و گفت: ۲۶ آذر ماه یادآور فداکاری جامعه حمل و نقل کشور و اجرای فرمان حضرت امام برای حمل کالای اساسی در سراسر کشور در شرایط جنگ است که یکی از اتفاقات بزرگ حمل و نقل در کشورمان رخ داد. به گزارش تین نیوز، پیمان سنندجی، رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران از برگزاری همایش مشترک با وزارت راه و شهرسازی به مناسبت هفته حمل و نقل در تاریخ ۲۲ آذر ماه با حضور رییس مجلس و وزیر راه و شهرسازی خبر داد وی با اشاره به تجربه برگزاری نخستین همایش حمل ونقل و توسعه اقتصادی در اتاق بازرگانی تهران، افزود: دو سال پیش این همایش با حضور محمد قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی و فعالان بخش خصوصی برگزار شد. نتایج و دستاوردهای آن نیز بسیار ارزشمند بود. رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق تهران بیان کرد: امیدواریم در شرایط حساس اقتصادی کشور، این همایش بتواند ارتباط بخش خصوصی و دولت را تقویت کند و امیدآفرینی برای فعالان اقتصادی ایجاد کند. وی با اعلام اینکه هدف ما توسعه کریدورها و ترانزیت و ارتقای جایگاه حمل ونقل و بخش خصوصی است، درباره موضوعات مورد بررسی در این همایش خاطرنشان کرد: در این همایش موضوعات متعددی مورد بررسی قرار می گیرد، از جمله کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب، اثرگذاری بخش خصوصی با توجه به دستورالعمل واگذاری کارها به بخش خصوصی تحت عنوان PPP، سرمایه گذاری بخش خصوصی و مشارکت عمومی. همچنین موضوع ستاد گذر مرز به مرز و برنامه پنج ساله هفتم که مورد تاکید مجلس شورای اسلامی است، بررسی خواهد شد. مطالعه اقتصادی کریدورهای ریلی در دستور کار قرار گرفت رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران گفت: کریدورهای شمال- جنوب و شرق- غرب مزیت های رقابتی کشور محسوب می شوند و باید هرچه سریعتر به تکمیل آنها بپردازیم. سنندجی با تاکید بر اینکه هم اکنون تکمیل کریدور شمال- جنوب منتظر اتصال ریلی رشت- آستارا و چابهار به زاهدان است، بیان داشت: عده ای این کریدورها را به هیچ عنوان اقتصادی نمی دانند و عده دیگر خلاف آن را بیان می کنند؛ در این راستا اتاق تهران یک طرح مطالعاتی برای بررسی کریدورها به لحاظ اقتصادی در دست تهیه دارد. رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران معتقد است: با توجه به مراوداتی که جمهوری اسلامی ایران با کشورهای CIS دارد، باید روی این کریدور سرمایه گذاری کنیم. وی با اشاره به برنامه ریزی وزارت راه و شهرسازی برای تکمیل خط ریلی چابهار- زاهدان تا پایان سال، خاطرنشان کرد: در صورتی که شاهد این اتفاق مهم باشیم، مسیر انتقال بار به افغانستان و همچنین کریدور گوادر را می تواند تحت تاثیر قرار دهد. رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران تاکید کرد: در خزر ایران خود به خود پتانسیل قابل توجهی دارد و باید از این ظرفیت بهره برداری کنیم. اتصال ریلی رشت - آستارا یکی از مسیرهای مهم کشور است. هرچند نظرات مختلفی درباره اقتصادی بودن این مسیر وجود دارد، اما مزایای این اتصال در جای خود قابل توجه است و نمی توان آن را نادیده گرفت. زمین گیری شرکت های حمل ونقل در مرزها به دلیل بحران نوسازی ناوگان سنندجی با اشاره به مشکلات جدی شرکت های حمل ونقل در مرزها گفت بسیاری از این شرکت ها عملاً زمین گیر شده اند و دلایل مختلفی در این وضعیت نقش دارد. یکی از مهم ترین عوامل، بحران نوسازی ناوگان است. سنندجی توضیح داد: «در کشوری زندگی می کنیم که هم تولیدکننده خودروهای سنگین داریم و هم واردکننده، اما وقتی از رئیس هیئت مدیره انجمن خودروسازان سنگین و نیمه سنگین درباره آمار تولید سالانه پرس وجو می کنیم، پاسخ می دهد رقم تولید صفر است.» او تأکید کرد: «چطور ممکن است کشوری که با چنین کمبود جدی در نوسازی ناوگان روبه روست، هیچ سطحی از تولید در این بخش نداشته باشد؟ در حالی که بخش قابل توجهی از کامیون های موجود به دلیل استاندارد پایین و مشکلات آلایندگی حتی مجوز خروج از مرز را دریافت نمی کنند.» به گفته رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق تهران، کریدورهایی که در برنامه هفتم توسعه به عنوان کریدورهای مزیتی معرفی شده اند، ذاتاً ظرفیت ارزشمند دارند، اما ابزار و زیرساخت تحقق آن ها فراهم نیست. او افزود این کمبودها تنها محدود به حمل ونقل جاده ای نیست و در حوزه های هوایی، دریایی و سایر بخش ها نیز با کیفیت پایین ناوگان و محدودیت های متعدد روبه رو هستیم. بحران ارزی و نرخ گذاری؛ دو چالش جدی نوسازی ناوگان حمل ونقل سنندجی با تأکید بر اینکه نوسازی و توسعه ناوگان با موانع مختلف روبه روست، گفت مهم ترین عامل این عقب ماندگی «مداخله» است؛ به همین دلیل از ضرورت «نهضت رفع مداخله» سخن می گوییم. به گفته وی، نخستین شاخصی که باید برای بخش حمل ونقل مزیت رقابتی ایجاد کند، قیمت گذاری است؛ اما زمانی که نرخ ها به صورت دستوری تعیین می شود، عملاً فعالیت بخش خصوصی مختل شده و امکان پیشبرد کار از بین می رود. این مقام صنفی افزود: اگر بخش خصوصی قرار است سرمایه گذاری کند، پروژه ای بسازد و مدیریت بهره برداری آن را بر عهده بگیرد، منطقی نیست که نهادی دیگر نرخ گذاری را تعیین کند. وقتی قیمت ها از بیرون تحمیل می شود، نتیجه روشن است: فعالیت اقتصادی تضعیف می شود. بنابراین، رفع مداخله در نظام نرخ گذاری، مهم ترین اقدام برای احیای بخش حمل ونقل است. سنندجی همچنین به مداخلات در حوزه ارزی اشاره کرد و گفت: کسی که در خارج از کشور سرمایه دارد و قصد واردات کامیون دارد، آیا واقعاً امکان اجرایی شدن این کار را دارد؟ امروز خودروهای وارداتی می توانند با استانداردهای اتحادیه اروپا یا چین وارد شوند، اما همان خودرو اگر قرار باشد در داخل تولید شود، باید استاندارد اروپا داشته باشد. این وضعیت عملاً ضدتولید است و انگیزه سرمایه گذاری را کاهش می دهد.

برزن نیوز: پروژه «معماری تفصیلی لجستیک و حمل‌ونقل چندوجهی» تعریف شده و اجرای آن پس از فرایند جذب مشاور که از دی‌ماه سال ٩٧آغاز شده است، با توجه به مراحل و شرح خدمات تدوین شده برای این پروژه، می‌توان آن را یکی از مهم‌ترین اقدامات در زمینه ساماندهی لجستیک در …

توضیحات بیشتر »

الگوی مشارکت جمعی

الگوی مشارکت جمعی

کلان‌شهر تهران با وسعتی حدود ۷۰۰ کیلومترمربع و با قدمت بیش از ۵هزار سال، به‌عنوان یکی از کلان‌شهرهای مهم و متراکم جهان با متوسط تراکم جمعیتی بیش از ۱۳ هزار نفر در کیلومترمربع و با ترکیب جمعیتی و فرهنگی متنوع و پویا در حال تجربه گذار از نظام شهرسازی محلی …

توضیحات بیشتر »

شهر،حمل و نقل و زندگی روزمره

انحراف در شهرسازی نیازمند اصلاح

شما ممکن است بتوانید بناهایی عظیم و پیچیده با کارکردی مشخص بنا کنید اما اگر این بناها با روح و مناسبات تاریخی و اجتماعی یک ملت نتواند ارتباطی برقرار کند، بیش از آنکه شهر را به محلی برای “قرار” تبدیل کند، شهر را محل “فرار” می کند. به همین خاطر …

توضیحات بیشتر »

وقت شورا برای مسائل خرد هدر می رود/اساسنامه شرکت واحد مصوبه پیش از انقلاب است

وقت شورا برای مسائل خرد هدر می رود/اساسنامه شرکت واحد مصوبه پیش از انقلاب است.

مرتضی الویری در جلسه علنی امروز شورای شهر تهران گفت:شرکت اتوبوسرانی بخش کوچکی از شهرداری تهران است چرا باید تاوان اشتباهی را که قبل از انقلاب بوده است بپردازیم. ما در جایگاه مجمع عمومی نباید درگیر یک کار جرئی شویم. وی ادامه داد: عدم تفویض اختیار شرکت اتوبوسرانی به شهرداری …

توضیحات بیشتر »

هایپرلوپ وان از نمونه اولیه پاد فوق سریع خود رونمایی کرد

کمپانی «هایپرلوپ وان» امروز تصاویری از نمونه اولیه پاد شناور خود را منتشر کرده که قرار است مسافران را با سرعت ۱۲۰۰ کیلومتر بر ساعت بین ابوظبی و دبی جابه جا کند. طی کردن مسافت ۱۴۰ کیلومتری بین این دو شهر معمولا ۹۰ دقیقه طول می کشد اما به لطف فناوری …

توضیحات بیشتر »

دو بانده شدن مسیر گراش- اوز به طول شش کیلومتر

اوز

روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی لارستان، محمدرضا باقری فرد مدیرکل راه و شهرسازی به همراه محمدباقر تنهایی پور رئیس اداره راه و شهرسازی گراش از محور گراش اوز بازدید کردند و از نزدیک در جریان عملیات اجرایی دوبانده شدن این پروژه قرار گرفتند. باقری فرد گفت: تردد بسیار بالا …

توضیحات بیشتر »

گزارش برزن نیوز از؛ سومین همایش توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی

گزارش برزن نیوز از همایش TOD

به گزارش خبرنگار برزن نیوز؛ سومین همایش توسعه حمل و نقل محور به همت معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، شرکت راه آهن، شورای اسلامی شهر تهران و معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و با حمایت شورایعالی شهرسازی و معماری ایران، شرکت عمران شهرهای جدید …

توضیحات بیشتر »