تغییر نگاه انسانى به شهر و توسعه حمل و نقل پاک در پایتخت

معاون حمل و نقل، ترافیک شهردارى تهران گفت:استفاده و جایگزینی از انرژی های نو، توسعه فضای سبز که تاثیر زیادی بر کاهش گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا دارد، نوسازی سامانه های حمل و نقل عمومی، برنامه ریزى کلانِ براى تحقق شهرِ انسان محور و توسعه حمل ونقل پاک و هوشمندسازی شهر یکی از برنامه های اصلی این معاوت حمل ونقل و ترافیک است .

به گزارش روابط عمومی اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران؛ «سید مناف هاشمی» در حاشیه برگزاری رویداد بین المللی کلیماتون ۲۰۲۰ و در وبینار حمل ونقل پاک و کاهش آلودگی هوا با اشاره به اینکه کاهش آلودگی هوا و توسعه حمل ونقل پاک و به تبع آن مدیریت گره های ترافیکی در پایتخت مهمترین خواسته ی پایتخت نشینان است گفت: کثرت خودروها، افزایش مصرف سوخت های فسیلی در بخش حمل ونقل ، ناوگان فرسوده انتشار گازهای گلخانه‌ای و به تبع همه موارد آلودگی هوا در شهر تهران سبب شده تهران در مسیر تغییرات اقلیمی و گرمایش زمین پیش رود، از این جهت موضوع کاهش گازهای گلخانه ای و مقابله با گرمایش زمین یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است.
وی اظهار داشت : یکی از شاخص‌های اصلی رسیدن به توسعه پایدار، کارآمدترکردن حمل‌ونقل عمومی در شهرها اعلام شده است. زیرا حمل‌ونقل عمومی در کلانشهرها رابطه مستقیمی با دیگر چالش‌های شهری از جمله ترافیک و آلودگی هوا دارد. بنابراین بهبود وضعیت حمل‌ونقل عمومی یکی از مهم‌ترین رسالت مدیریت شهری در کلانشهرها به شمار می‌رود.
به گفته ی هاشمی استفاده و جایگزینی از انرژی های نو، توسعه فضای سبز که تاثیر زیادی بر کاهش گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا دارد، نوسازی سامانه های حمل و نقل عمومی، برنامه ریزى کلانِ براى تحقق شهرِ انسان محور و توسعه حمل ونقل پاک و هوشمندسازی شهر یکی از برنامه های اصلی این معاوت حمل ونقل و ترافیک است .
معاون شهردار تهران وضعیت کنونی ناوگان حمل ونقل عمومی را تشریح کرد و گفت: شهر تهران ۲۵۰ کیلومتر مترو و ۱۵۰۷ دستگاه قطار دارد که روزانه (فارغ از ایام کرونا ) بیش از ۲ میلیون سفر درون شهرى را مدیریت میکند. این در حالیست که نیاز امروز شهر ۳هزار دستگاه قطار مترو است و چنانچه خطوط ۶ و ۷ مترو نیز بطور کامل به بهره برداری برسد ۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه قطار برای مدیریت سفر شهرنشینان مورد نیاز است .
هاشمى ادامه داد: توسعه نهایى خطوط مترو که بر اساس برنامه جامع حمل ونقل ریلی نوشته شده است ۲۵۰ کیلومتر مترو دیگر باید به خطوط مترو فعلی اضافه شود این در حالیست که ساخت هر کیلومتر مترو نیازمند ۱ هزار میلیارد تومان اعتبار بوده است .
به گفته هاشمی تهران ۶ هزار دستگاه اتوبوس داشته که بیش از ۳۷۰۰ دستگاه آن فرسوده است این در حالیست که نیاز امروز پایتخت ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس میباشد ونوسازی این ناوگان نیز ۵۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد .
معاون شهردار تهران میگوید:حل دو مساله ترافیک و آلودگی هوا کار ساده ای نیست و نیازمند حمایت دولتمردان ، شهرداری ، مردم و ایده پردازان است .معتقدم تحقق یک حمل ونقل ایده آل و پاک نیازمند منابع مالی در بودجه سالانه ی کشور است .
معاون حمل ونقل، ترافیک با تاکید بر اینکه موضوع حمل ونقل عمومی دغدغه دولتمردان نیست گفت:در طول ۱۰ سال گذشته انباشتگی زیادی را در این بخش شاهد بوده ایم که امروز کار را سخت کرده است ، در طول سالهای اخیر شهرداری تهران برای حمل ونقل پاک بودجه ی خوبی را پیش بینی و برنامه های کلانی را اجرا کرده است که آن از دست میتومعاون شهردار تهران در رویداد بین المللى” کلیماتون” ٢٠٢٠ مطرح کرد:
تغییر نگاه انسانى به شهر و توسعه حمل و نقل پاک در پایتخت
معاون حمل و نقل، ترافیک شهردارى تهران گفت:استفاده و جایگزینی از انرژی های نو، توسعه فضای سبز که تاثیر زیادی بر کاهش گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا دارد، نوسازی سامانه های حمل و نقل عمومی، برنامه ریزى کلانِ براى تحقق شهرِ انسان محور و توسعه حمل ونقل پاک و هوشمندسازی شهر یکی از برنامه های اصلی این معاوت حمل ونقل و ترافیک است .

به گزارش روابط عمومی اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران؛ «سید مناف هاشمی» در حاشیه برگزاری رویداد بین المللی کلیماتون ۲۰۲۰ و در وبینار حمل ونقل پاک و کاهش آلودگی هوا با اشاره به اینکه کاهش آلودگی هوا و توسعه حمل ونقل پاک و به تبع آن مدیریت گره های ترافیکی در پایتخت مهمترین خواسته ی پایتخت نشینان است گفت: کثرت خودروها، افزایش مصرف سوخت های فسیلی در بخش حمل ونقل ، ناوگان فرسوده انتشار گازهای گلخانه‌ای و به تبع همه موارد آلودگی هوا در شهر تهران سبب شده تهران در مسیر تغییرات اقلیمی و گرمایش زمین پیش رود، از این جهت موضوع کاهش گازهای گلخانه ای و مقابله با گرمایش زمین یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است.
وی اظهار داشت : یکی از شاخص‌های اصلی رسیدن به توسعه پایدار، کارآمدترکردن حمل‌ونقل عمومی در شهرها اعلام شده است. زیرا حمل‌ونقل عمومی در کلانشهرها رابطه مستقیمی با دیگر چالش‌های شهری از جمله ترافیک و آلودگی هوا دارد. بنابراین بهبود وضعیت حمل‌ونقل عمومی یکی از مهم‌ترین رسالت مدیریت شهری در کلانشهرها به شمار می‌رود.
به گفته ی هاشمی استفاده و جایگزینی از انرژی های نو، توسعه فضای سبز که تاثیر زیادی بر کاهش گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا دارد، نوسازی سامانه های حمل و نقل عمومی، برنامه ریزى کلانِ براى تحقق شهرِ انسان محور و توسعه حمل ونقل پاک و هوشمندسازی شهر یکی از برنامه های اصلی این معاوت حمل ونقل و ترافیک است .
معاون شهردار تهران وضعیت کنونی ناوگان حمل ونقل عمومی را تشریح کرد و گفت: شهر تهران ۲۵۰ کیلومتر مترو و ۱۵۰۷ دستگاه قطار دارد که روزانه (فارغ از ایام کرونا ) بیش از ۲ میلیون سفر درون شهرى را مدیریت میکند. این در حالیست که نیاز امروز شهر ۳هزار دستگاه قطار مترو است و چنانچه خطوط ۶ و ۷ مترو نیز بطور کامل به بهره برداری برسد ۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه قطار برای مدیریت سفر شهرنشینان مورد نیاز است .
هاشمى ادامه داد: توسعه نهایى خطوط مترو که بر اساس برنامه جامع حمل ونقل ریلی نوشته شده است ۲۵۰ کیلومتر مترو دیگر باید به خطوط مترو فعلی اضافه شود این در حالیست که ساخت هر کیلومتر مترو نیازمند ۱ هزار میلیارد تومان اعتبار بوده است .
به گفته هاشمی تهران ۶ هزار دستگاه اتوبوس داشته که بیش از ۳۷۰۰ دستگاه آن فرسوده است این در حالیست که نیاز امروز پایتخت ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس میباشد ونوسازی این ناوگان نیز ۵۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد .
معاون شهردار تهران میگوید:حل دو مساله ترافیک و آلودگی هوا کار ساده ای نیست و نیازمند حمایت دولتمردان ، شهرداری ، مردم و ایده پردازان است .معتقدم تحقق یک حمل ونقل ایده آل و پاک نیازمند منابع مالی در بودجه سالانه ی کشور است .
معاون حمل ونقل، ترافیک با تاکید بر اینکه موضوع حمل ونقل عمومی دغدغه دولتمردان نیست گفت:در طول ۱۰ سال گذشته انباشتگی زیادی را در این بخش شاهد بوده ایم که امروز کار را سخت کرده است ، در طول سالهای اخیر شهرداری تهران برای حمل ونقل پاک بودجه ی خوبی را پیش بینی و برنامه های کلانی را اجرا کرده است که آن از دست میتوان به توسعه خطوط ۱۰ گانه بی ار تی ، احداث مسیرهای دوچرخه سواری در شهر اشاره کرد. اکنون ۸ میلیون سفر ( در ایام فارغ از کرونا ) ۸ میلون سفر در شهر تهران به واسطه حمل ونقل عمومی مدیریت میشود که اگر تمامی برنامه های در طول ۱۰ سال گذشته با منابع مالی محقق میشد امروز ۱۲ میلیون سفر در شهر تهران از طریق ناوگان عمومی شهر صورت میگرفت .
معاون شهردار تهران در ادامه به برنامه های توسعه ای مدیریت شهری در زمینه ناوگان عمومی پاک اشاره کرد و گفت : استفاده از اتوبوسهای برقی ، موتور سیکلت های برقی در دستور کار است بطوریکه در این زمینه با مجموعه های استارآپی وارد مذاکره شده ایم.
هاشمی با بیان اینکه شهرداری تهران عزم خود را بر توسعه حمل ونقل پاک بر اساس یک برنامه ی میان مدت جزم کرده است تصریح کرد: در سال‌های اخیر رویکرد حاکم بر شهرهای پیشرفته دنیا، توجه و تأکید به شهر انسان محور و به تبع آن حمل‌ونقل انسان محور است. در راستای نگاه انسانی به شهر، ایجاد زیرساخت‌های حمل‌ونقل پاک همزمان با تقویت حمل‌ونقل عمومی بسیار قابل اهمیت است.ان به توسعه خطوط ۱۰ گانه بی ار تی ، احداث مسیرهای دوچرخه سواری در شهر اشاره کرد. اکنون ۸ میلیون سفر ( در ایام فارغ از کرونا ) ۸ میلون سفر در شهر تهران به واسطه حمل ونقل عمومی مدیریت میشود که اگر تمامی برنامه های در طول ۱۰ سال گذشته با منابع مالی محقق میشد امروز ۱۲ میلیون سفر در شهر تهران از طریق ناوگان عمومی شهر صورت میگرفت .
معاون شهردار تهران در ادامه به برنامه های توسعه ای مدیریت شهری در زمینه ناوگان عمومی پاک اشاره کرد و گفت : استفاده از اتوبوسهای برقی ، موتور سیکلت های برقی در دستور کار است بطوریکه در این زمینه با مجموعه های استارآپی وارد مذاکره شده ایم.
هاشمی با بیان اینکه شهرداری تهران عزم خود را بر توسعه حمل ونقل پاک بر اساس یک برنامه ی میان مدت جزم کرده است تصریح کرد: در سال‌های اخیر رویکرد حاکم بر شهرهای پیشرفته دنیا، توجه و تأکید به شهر انسان محور و به تبع آن حمل‌ونقل انسان محور است. در راستای نگاه انسانی به شهر، ایجاد زیرساخت‌های حمل‌ونقل پاک همزمان با تقویت حمل‌ونقل عمومی بسیار قابل اهمیت است.