پنجشنبه , ۲۱ خرداد ۱۴۰۵ - ۹:۲۱ قبل از ظهر
  • کد خبر 14430
  • عبدالوحید فیاضی در گفت وگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: ساخت ۲۰۰ هزار مسکن برای معلمان در دستورکار وزارتخانه‌های آموزش و پرورش و راه و شهرسازی است. عضو کمیسیون آموزش، تحقیقات و فناوری مجلس شورای اسلامی گفت: ناترازی و کمبود نیروی انسانی، آموزش و پرورش را از ریل درست خارج کرده است و بومی‌گزینی یکی از راهکارها برای توزیع عادلانه معلمان در شهرهای مختلف کشور است. وی گفت: ۲۰۰ هزار مسکن در برنامه قرار گرفته که با همکاری وزارت راه و شهرسازی برای معلمان ساخته شود. نماینده مجلس: با ابراز تأسف از حادثه بندر شهید رجایی گفت: با وجود برخی تحقیقات و گزارش‌ها در خصوص حادثه انفجار بندر شهید رجایی، اما همچنان موضوع در دست بررسی است و به نظر بسیاری، ابعاد این اتفاق و اینکه چه کسانی در بروز آن مقصر بودند، روشن نشده است. وی گفت: یکی از انتقادات جدی برخی نمایندگان و استیضاح‌کنندگان به وزیر راه شهرسازی این است که چرا یک فرد غیرحرفه‌ای، غیرفنی و غیرمرتبط را بر سر ریاست سازمان بنادر و دریانوردی قرار داده‌اید؟ هرچند به باور من، تنها حادثه بندر شهید رجایی برای استیضاح وزیر راه و شهرسازی کافی است. مسکن معلم
    معمای مسکن مهر بدون مشتری

    زمان اعلام نتایج ثبت‌نام طرح نهضت ملی مسکن

    محمود محمود زاده با اعلام اینکه تاکنون بیش از یک میلیون و ۹۰۰ هزار نفر در سامانه نهضت ملی مسکن ثبت‌نام کردند افزود: تسهیلات ۴۵۰ میلیون تومانی ساخت به خودمالکان تهرانی پرداخت می‌شود.
    وی گفت: بر اساس آیین‌نامه قانون ساماندهی که ملاک‌عمل در همه طرح‌های حمایتی است، افرادی که واجد شرایط برای طرح نهضت ملی مسکن تلقی می‌شوند باید دارای چهار شرط باشند که شامل استفاده نکردن از امکانات دولتی در حوزه مسکن از اول انقلاب (فرم ج سبز)، عدم وجود مالکیت خصوصی از اول فرودین ۱۳۸۴، تاهل و سابقه حداقل پنج سال سکونت در شهر مورد تقاضا است.
    معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه از تسهیل در شرایط ثبت‌نام خبر داد و اعلام کرد: بر اساس مصوباتی که به تازگی از دولت اخذ شد، دو شرط از این شروط تسهیل بیشتری پیدا کرد که شامل سابقه مالکیت خصوصی از بیش از ۱۶ سال به پنج سال و همچنین کاهش سابقه سکونت در شهر موردتقاضا است.
    وی ادامه داد: درخصوص سابقه سکونت تصمیم وزارت راه و شهرسازی بر این است که سابقه سکونت در کلانشهرها همان پنج سال باقی بماند، ولی در سایر شهرها این شرایط تسهیل شود و کاهش یابد.
    محمودزاده گفت: جدول و شرایط کاهش سابقه سکونت در شهرهای مورد تقاضا که توسط وزارت راه و شهرسازی بررسی و تعیین شده است به زودی اطلاع‌رسانی خواهد شد.
    وی شرایط دریافت تسهیلات برای متقاضیانی تهرانی و مناطق دریافت تسهیلات برای متقاضیان تهرانی را نیز اعلام کرد و افزود: برای متقاضیانی که در شهر تهران متقاضی مسکن هستند در شرایط فعلی دو انتخاب وجود دارد. چنانچه متقاضیان تهرانی شرایط خودمالکی را انتخاب کنند از طریق گروهی و یا مشارکت با سازندگان تسهیلات ۴۵۰ میلیون تومانی به آن‌ها پرداخت می‌شود که می‌توانند نسبت به ساخت هم در بافت فرسوده و هم در سایر شهرها، اقدام کنند.
    محمودزاده ادامه داد: متقاضیان تهرانی که بخواهند از تسهیلات دولتی استفاده کنند در شهرهای جدید اعلام شده امکان ثبت‌نام را دارند و تسهیلات به آن‌ها پرداخت خواهد شد.
    ثبت‌نام بیش از یک میلیون و ۹۰۰ هزار نفر در سامانه نهضت ملی مسکن
    وی در خصوص میزان استقبال از این طرح و آماری از میزان مشارکت اعلام کرد: تا امروز بیش از یک میلیون و ۹۰۰ خانوار در این طرح ثبت‌نام کردند که در این مرحله در حال پالایش اطلاعات آن‌ها هستیم. تلاش می‌کنیم تا اوایل دی ماه نتایج پالایش به متقاضیان واجد شرایط اعلام شود تا مراحل بعدی ثبت‌نام را بگذرانند.
    وی در خصوص تحویل واحدهای نهضت ملی مسکن گفت: از آنجایی که این واحدها رابخش خصوصی احداث می‌کنند و دولت سازنده نیست چنانچه آورده متقاضیان و منابع ساخت که شامل تسهیلات بانکی و آورده متقاضی است در موعد معین واریز شود حتما این پروژه‌ها می‌تواند در زمان کوتاه‌تری تحویل بشود.
    محمودزاده تصریح کرد: پیش‌بینی وزارت راه و شهرسازی برای تحویل واحدها حداقل یک سال و نیم تا دو سال است.


    مطلب پیشنهادی

    برزن نیوز: طرح ترافیک تهران که بیش از چهار دهه از آغاز اجرای آن می‌گذرد، این روزها در آستانه تغییراتی جدید قرار دارد. مدیریت شهری پایتخت در حال بررسی پیشنهادهایی است که می‌تواند ساختار فعلی این طرح را دستخوش تحول کرده و شیوه مدیریت تردد خودروها در سطح شهر را تغییر دهد.

    طرح ترافیک تهران در مسیر تحول؛ بررسی گسترش محدوده و اجرای مدل پیمایش‌مبنا

    برزن نیوز: طرح ترافیک تهران که بیش از چهار دهه از آغاز اجرای آن می‌گذرد، این روزها در آستانه تغییراتی جدید قرار دارد. مدیریت شهری پایتخت در حال بررسی پیشنهادهایی است که می‌تواند ساختار فعلی این طرح را دستخوش تحول کرده و شیوه مدیریت تردد خودروها در سطح شهر را تغییر دهد.

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *