پایگاه خبری تحلیلی برزن نیوز نخستین پایگاه تخصصی مطالعات میان رشته ای (برنامه ریزی شهری – منطقه ای)
به گزارش برزن نیوز، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تأکید بر ضرورت تحول در صنعت روسازی کشور، استفاده از قیرهای اصلاحشده را با توجه به تنوع اقلیمی، شرایط جغرافیایی و حجم بالای ترافیک در ایران، یک ضرورت فنی دانست.
غزاله راهب در همایش آموزشی و ترویجی «ارزیابی نقش قیرهای اصلاحشده در ارتقای کیفیت رویههای آسفالتی» با اشاره به ضرورت توسعه فناوریهای نوین در حوزه راهسازی، بر تقویت همکاری میان بخشهای علمی، اجرایی و نظارتی برای ارتقای کیفیت زیرساختهای حملونقل تأکید کرد.
سابقه چند هزار ساله استفاده از قیر در ایران
راهب با اشاره به پیشینه استفاده از قیر در ایران اظهار کرد: صنعت قیر در کشور پدیدهای جدید و وارداتی نیست و سابقه استفاده از محصولات قیری در ایران به هزاران سال پیش بازمیگردد.
وی افزود: شواهد بهدستآمده از تختجمشید و بنای «تل آجری» نشان میدهد مهندسان دوره هخامنشی از ترکیبات قیری برای زهکشی و اندود بناها استفاده میکردند. همچنین سیاهه دستمزدهای آن دوره حاکی از وجود رسته تخصصی کارگران قیر در ساختار اقتصادی آن زمان است.
معاون وزیر راه و شهرسازی این پیشینه تاریخی را پشتوانهای برای حرکت متخصصان امروز به سمت نوآوری در صنعت راهسازی دانست و گفت باید از این میراث، با بهرهگیری از فناوریهای روز، برای توسعه صنعت استفاده کرد.
تنوع اقلیمی و ترافیکی؛ ضرورت استفاده از فناوریهای نوین
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به گستردگی جغرافیایی و تنوع اقلیمی ایران بیان کرد: شرایط اقلیمی متنوع کشور، ویژگیهای جغرافیایی برخی مناطق و ترافیک سنگین در مسیرهای مواصلاتی، استفاده از فناوریهای نوین در ساخت و نگهداری روسازی راهها را ضروری کرده است.
به گفته وی، قیرهای اصلاحشده میتوانند ضمن افزایش دوام رویههای آسفالتی، به عنوان راهکاری عملیاتی برای مواجهه با چالشهای اقلیمی و لجستیکی مورد استفاده قرار گیرند.
تدوین دستورالعملهای فنی برای مصرف قیرهای اصلاحشده
راهب با اشاره به اقدامات انجامشده در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: قانونگذار سهم ۱۰ درصدی برای قیرهای اصلاحشده در پروژهها در نظر گرفته و این موضوع ظرفیت قانونی مناسبی برای توسعه استفاده از این محصولات ایجاد کرده است.
وی ادامه داد: مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با همکاری سازمان برنامه و بودجه، تدوین آییننامهها و دستورالعملهای فنی مرتبط را در دستور کار دارد تا چارچوبی مشخص و استاندارد برای استفاده از قیرهای اصلاحشده ایجاد شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از صدور تأییدیه فنی برای چند واحد تولیدی و دو فناوری نوین خبر داد و بر ضرورت پایش مستمر پروژههای اجراشده تأکید کرد.
وی گفت: بازخورد حاصل از پروژههای میدانی باید در روند ارتقای استانداردهای روسازی کشور مورد استفاده قرار گیرد.
همکاری تولیدکنندگان و مجریان برای ایجاد زنجیره ارزش
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، برگزاری این همایش را فرصتی برای ایجاد ارتباط میان بخشهای مختلف زنجیره تولید و اجرای پروژهها عنوان کرد و افزود: حضور همزمان تولیدکنندگان، پیمانکاران و تیمهای کنترل کیفیت میتواند زمینه همگرایی بیشتر این بخشها را فراهم کند.
راهب هدف از این رویکرد را ایجاد یک نظام پایدار برای استفاده از قیرهای اصلاحشده عنوان کرد؛ نظامی که در آن ملاحظات علمی و صرفه اقتصادی این محصولات به صورت همزمان مورد توجه قرار گیرد.
در پایان این همایش، سامانه هوشمند مدیریت ناوگان حملونقل شرکت نفت پاسارگاد نیز رونمایی شد؛ اقدامی که در راستای هوشمندسازی و نظارت بر فرآیندهای لجستیکی این حوزه انجام شد.
