پنجشنبه , ۲۱ خرداد ۱۴۰۵ - ۲:۲۴ قبل از ظهر

مدیریت شهری

خیال راحت مالکان خانه‌های خالی/ مالیاتی که قرار نیست گرفته شود؟

اشکالات قانون مالیات بر خانه‌های خالی

مجلس یازدهم در اقدامی ارزنده ماده ۵۴ مکرر قانون مالیات‌های مستقیم را که به قانون مالیات بر خانه‌های خالی اشتهار یافت، اما در عمل هنوز نتوانسته است این قانون از سوی دو دستگاه اصلی متولی اجرای آن یعنی وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی تعیین خانه‌های خالی و سازمان …

توضیحات بیشتر »

تحقیق و پژوهش موتور محرکه مدیریت شهری

مدیریت شهری کارآفرینی

 هدف مرکز مطالعات تداوم جلسات در راستای اهداف کمیته‌ها بصورت تخصصی است؛ تولید فکر و استفاده از ایده اساتید دانشگاهی، دانشجویان و مردم برای بهبود شرایط مدیریت شهری از ضروریات است، به همین منظور به دنبال سازو کاری برای استفاده از نظرات افراد از قشر‌های مختلف هستیم. رئیس مرکز مطالعات …

توضیحات بیشتر »

اجرای طرح تجمیع سامانه یکپارچه شهرسازی و نوسازی در مناطق پنجگانه

اجرای طرح تجمیع سامانه یکپارچه شهرسازی و نوسازی در مناطق پنجگانه

وح‌ الله یزدانی رئیس سازمان فاوا شهرداری رشت از اجرای طرح تجمیع سامانه یکپارچه شهرسازی و نوسازی در مناطق پنجگانه خبر داد و اظهار داشت: تجمیع گردش‌‌ کارها و دسترسی های کاربران از جمله موضوعات چالش برانگیز این پروژه بود که مدیریت گردید.   رئیس سازمان فاوا شهرداری رشت افزود: …

توضیحات بیشتر »

بازآفرینی شهری زمینه‌ساز دسترسی به شهر تاب‌آور

قابلیت حکمرانی در ایران با دستان اجرایی دولت‌‌‌ها می‌‌‌خواهد توسعه پیدا کند، ولی با سازمان‌هایی سروکار دارد که ظرفیت اجرای قابل قبول و متناسب با سرمایه‌‌‌های ملی و انسانی ندارند. در این شرایط، به محض برداشته شدن فشار سیاسی و مقطعی یا تغییر دولت و سونامی تعویض مدیران و سیاستمداران، ایده‌‌‌های درست و راهکارهای اجرایی را رها می‌کنند و جامعه به همان وضع موجود برمی‌‌‌گردد؛ البته مستهلک‌‌‌تر، خسته‌‌‌تر و بی‌‌‌اعتمادتر. حال، انتظار و خواست عمومی (خصوصا در دوره بعد از انتخابات) بر بهبود و جهش در توسعه ملی و بهبود شرایط و معیارهای جهانی حداقل در کشورهای منطقه است؛ در حالی که چنین مسائل کلیدی و حل‌‌‌نشده‌‌‌ای عموما گریبانگیر کشور است و از دولت و مجلسی به دولت و مجلس دیگر دست به دست می‌شود. مساله قابلیت حکومت در ایران، آنقدر دارای ریشه‌‌‌های تاریخی، فرهنگی و اجتماعی است که پرداختن به آن مجال بیشتری را طلب می‌کند. لیکن در این نوشتار، آن بخش و لایه از قابلیت حکمرانی مدنظر است که سبب شده تا حتی در برخی از موارد که توسعه به ظاهر رخ داده و رفاه در جامعه ایرانی ایجاد شده، همچنان حس رضایتمندی افراد تامین نشده و گاه افراد آن جامعه را ناراضی‌‌‌تر کرده است. به‌‌‌نظر می‌رسد که سبب‌‌‌شناسی آسیب‌‌‌های توسعه‌‌‌نیافتگی و تبعات منفی آن، بتواند راهگشای تحول در توسعه کشور شده و با این عزم، مفاهیمی مانند مسوولیت اجتماعی مدیران و تصمیم‌گیران امر توسعه در کشور قابلیت طرح پیدا می‌کنند. مسوولیت اجتماعی به‌‌‌معنای آگاهی از تاثیرات اجتماعی هر عمل معین است. اهمیت این موضوع زمانی که در بستر توسعه و مهندسی در کشور مطرح می‌شود، چند برابر می‌شود. مسوولیت اجتماعی در حوزه مهندسی حکم می‌کند که چهار ویژگی به‌‌‌صورت توامان در ساختارها، سازمان‌ها و فرآیند توسعه کشور وجود داشته باشد: انتقادی بودن، روشنگری و رهابخشی از موانع و ساختارهای دست‌‌‌وپاگیر و غلط، کمک به تسلط بر وضعیت نابسامان موجود و توانمندسازی نهاد توسعه‌‌‌دهنده و جامعه‌‌ توسعه‌‌‌پذیر. با درنظرگیری عمق مسوولیت اجتماعی مهندسی در توسعه کشور و ویژگی‌‌‌هایی که برای آن برشمرده شد، نقش کمرنگ استفاده از جامعه‌‌‌شناسان و عالمان و خبرگان علوم اجتماعی در فرآیند تصویب، اجرا و پایش طرح‌‌‌های عمرانی و توسعه‌‌‌ای کاملا به چشم می‌‌‌خورد. در ادبیات واژ‌‌‌ه‌‌‌ای به‌‌‌نام همتا یا Counterpart وجود دارد که به‌‌‌معنای این است که دو موضوع یا مورد هم‌شأن همدیگر بوده مانند اینکه می‌‌‌گویند وزیران امور خارجه دو کشور همتا هستند. تحلیل چالش‌‌‌های توسعه نامتوازن و شکننده در بخش‌‌‌های مختلف کشور نشان می‌دهد که توجه صرفا مهندسی به توسعه منشأ این مشکلات بوده و بنابراین علوم اجتماعی و جامعه‌‌‌شناسی، همتای علوم مهندسی در توسعه پایدار است و باید این موضوع در دستور کار متولیان توسعه قرار گیرد. شکی نیست که سیاستگذاران و مجریان توسعه، خواهان برون‌‌‌رفت از شرایط موجود و بهبود وضعیت رفاه، رضایتمندی و سرمایه اجتماعی هستند. اگرچه برخی نیز این پیش‌‌‌فرض را به‌‌‌طور قطعی و همیشگی کمتر قبول دارند یا غالب آن افراد این پیش‌‌‌فرض را در اولویت حکمرانی تلقی نمی‌‌‌کنند، اما شواهد متعددی وجود دارد که تمامی دست‌‌‌اندرکاران، خواهان پیشرفت بوده اگرچه به اعتقاد نگارنده نه ظرفیت مناسب و متناسب با آن را فراهم کرده‌‌‌اند و نه سازوکار صحیح دستیابی به توسعه را ساخته و پرداخته‌‌‌اند. همین مسائل سبب برخی تشکیک‌‌‌ها در برخی اذهان عمومی شده که لازم است تا اصلاح ساختاری شود. در موضوع اصلی این نوشتار، آنگاه که از مسوولیت اجتماعی مهندسی صحبت به میان می‌‌‌آید، اصلاح ساختار حکمرانی حکم می‌کند که سازوکاری را فراهم آورد تا علوم اجتماعی و مهندسی در کنار هم و همتای هم در پیشبرد طرح‌‌‌های عمرانی نقش‌‌‌آفرینی کنند. منظور از نقش‌‌‌آفرینی توامان جامعه‌‌‌شناسان و مهندسان در طرح‌‌‌های توسعه این است که سازوکار جهش و تحول سازمانی و ملی به‌‌‌گونه‌‌‌ای فراهم شود که همگان از مواهب توسعه بهره‌‌‌مند شوند و رضایت عمومی از حکمرانی در بخش توسعه به وجود آید و کارآمدی حاکمیتی بر همگان به‌‌‌طور شفاف روشن شود. تحول و جهش در همگرایی علوم مهندسی و اجتماعی نه‌تنها امکان‌‌‌پذیر است، بلکه با توجه به نیازهای روزافزون جوامع به راه‌‌‌حل‌‌‌های جامع و پایدار برای مشکلات پیچیده، ضروری به نظر می‌‌‌رسد. برای دستیابی به این تحول و جهش، باید عوامل متعددی مورد توجه قرار گیرند و اقدامات خاصی انجام شوند. در ادامه به دلایل و راهکارهایی برای ایجاد این تحول و جهش پرداخته شده است. دلایل امکان‌‌‌پذیری تحول و جهش در توسعه نیازهای روزافزون جامعه اصولا نیاز، مایه و پیشران حرکت است. شناخت درست نیازها و انتظارات، وظیفه نخبگان و خبرگان هر جامعه است. شواهد متعدد نشان می‌دهد که جوامع امروزی با مشکلات پیچیده و چندبعدی مواجه هستند که نیاز به رویکردهای بین‌‌‌رشته‌‌‌ای دارند. مسائل زیست‌‌‌محیطی، نابرابری‌‌‌های اجتماعی، توسعه زیرساخت‌‌‌ها و مدیریت منابع از جمله چالش‌‌‌هایی هستند که تنها با همکاری نزدیک میان علوم مهندسی و اجتماعی قابل حل هستند. پیشرفت‌‌‌های فناوری و علمی پیشرفت‌‌‌های فناوری و علمی ابزارها و روش‌های جدیدی برای تحلیل و حل مسائل فراهم کرده‌‌‌اند. استفاده از داده‌‌‌های بزرگ (Big Data)، هوش مصنوعی، اینترنت اشیا (IoT) و دیگر فناوری‌‌‌های نوین می‌تواند به بهبود تعامل و همکاری میان علوم مهندسی و اجتماعی کمک کند. تغییرات در سیاستگذاری و مدیریت در بسیاری از کشورها، سیاستگذاران و مدیران به اهمیت همگرایی میان علوم مهندسی و اجتماعی پی برده‌‌‌اند و در حال تدوین سیاست‌‌‌ها و برنامه‌‌‌هایی هستند که این همکاری را تسهیل و تشویق کنند. مهم درس‌‌‌آموزی از دستاوردها و حرکت به‌سمت اصلاح سازوکارهای توسعه است. هرچقدر این مهم با تاخیر مواجه شود، نه‌تنها ما فرصت‌‌‌سوزی کرده‌‌‌ایم، بلکه منابع و سرمایه‌‌‌های ملی و انسانی‌‌‌مان را هدر داده‌‌‌ایم و اعتماد عمومی را خدشه‌‌‌دارتر کرده‌‌‌ایم. راهکارهای دستیابی به تحول و جهش آموزش و پرورش بین‌‌‌رشته‌‌‌ای در امر اصلاح و بهبود شرایط، موضوعی مهم‌تر از آموزش وجود ندارد. تدوین و تدریس واحدهای درسی بین‌‌‌رشته‌‌‌ای در دانشگاه‌‌‌ها، برگزاری دوره‌‌‌های آموزشی برای مهندسان و جامعه‌‌‌شناسان و ایجاد برنامه‌‌‌های آموزشی مشترک می‌تواند به تربیت نیروهای انسانی با مهارت‌‌‌های لازم برای همکاری بین‌‌‌رشته‌‌‌ای کمک کند. حمایت‌‌‌های دولتی و سیاستگذاری دولت‌‌‌ها باید با ایجاد سیاست‌‌‌ها و برنامه‌‌‌های حمایتی، تامین بودجه‌‌‌های تحقیقاتی مشترک، ایجاد نهادهای مشاوره‌‌‌ای بین‌‌‌رشته‌‌‌ای و تشویق به مشارکت عمومی، همگرایی میان علوم مهندسی و اجتماعی را تسهیل کنند. استفاده از فناوری‌‌‌های نوین استفاده از فناوری‌‌‌های نوین می‌تواند به بهبود تعامل و همکاری میان علوم مهندسی و اجتماعی کمک کند. فناوری‌‌‌های اطلاعاتی و ارتباطاتی می‌توانند ابزارهای موثری برای جمع‌‌‌آوری و تحلیل داده‌‌‌ها، ایجاد مدل‌‌‌های شبیه‌‌‌سازی و ارتقای ارتباطات بین‌‌‌رشته‌‌‌ای فراهم کنند. ایجاد بسترهای همکاری و شبکه‌‌‌سازی ایجاد بسترهای همکاری و شبکه‌‌‌سازی میان مهندسان و جامعه‌‌‌شناسان می‌تواند به تبادل دانش و تجربیات کمک کند. برگزاری کنفرانس‌‌‌ها، سمینارها و کارگاه‌‌‌های بین‌‌‌رشته‌‌‌ای و ایجاد شبکه‌‌‌های اجتماعی و حرفه‌‌‌ای می‌تواند به افزایش تعاملات و همکاری‌‌‌ها منجر شود. پروژه‌‌‌های پایلوت و نمونه‌‌‌های موفق اجرای پروژه‌‌‌های پایلوت و نمونه‌‌‌های موفق نیز می‌تواند به نشان دادن کارآیی و اثربخشی همگرایی میان علوم مهندسی و اجتماعی کمک کند. این پروژه‌‌‌ها می‌توانند به‌‌‌عنوان مدل‌‌‌هایی برای دیگر پروژه‌‌‌ها و برنامه‌‌‌های توسعه‌‌‌ای مورد استفاده قرار گیرند. به‌‌‌عنوان جمع‌‌‌بندی، این نوشتار بیان کرد که تحول و جهش در همگرایی میان علوم مهندسی و اجتماعی نه تنها امکان‌‌‌پذیر است، بلکه شواهد نشان می‌دهد به‌جهت پاسخگویی به اذهان عمومی و بهبود اعتماد و سرمایه اجتماعی ضروری است. با توجه به نیازهای روزافزون جوامع به راه‌‌‌حل‌‌‌های جامع و پایدار، پیشرفت‌‌‌های فناوری و علمی، تغییرات در سیاستگذاری و مدیریت و استفاده از راهکارهای مناسب، می‌توان به ایجاد تعامل و همکاری موثر میان این دو حوزه علمی دست یافت. با تربیت نیروهای انسانی متخصص، حمایت‌‌‌های دولتی و سیاستگذاری‌‌‌های مناسب، استفاده از فناوری‌‌‌های نوین و ایجاد بسترهای همکاری و شبکه‌‌‌سازی، می‌توان به توسعه پایدار و بهبود کیفیت زندگی در جامعه ایرانی دست یافت. این تحول و جهش می‌تواند به عنوان جریان‌‌‌ساز و پیشران در فرآیند توسعه کشور عمل کند.

به گزارش برزن نیوز و به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد، حمید ضمیری در اهمیت اجرای طرح بازآفرینی ملی با وجود دو هزار هکتار از اراضی شهر مشهد در بافت فرسوده، اظهار کرد: اگر با منطق بازآفرینی به این فضا و عرصه‌ها نگاه شود، می‌توان به رفع کمبود …

توضیحات بیشتر »

انحصارطلبی سازمان بوستان ها، آفت فضای سبز تهران

افزایش فضای سبز شهری؛ راهکاری ساده برای شادابی و تاب‌آوری تهران و کلان‌شهرها

در گزارش کوتاهی که به تازگی درباره افزایش جمعیت کلاغ ها در شهر تهران منتشر شده است، یکی از عوامل آن را کاشت گیاهان غیربومی در تهران می خواند. هرچند سال ها است که با وقوع اتفاقات مختلف همچون افزایش مگس سفید، کاهش پرندگان مهاجر و … انتقادات به سمت فضای …

توضیحات بیشتر »

با افزایش تنش آبی در کشور بحث واردات آب در دستور کار قرار گرفت

راهکارهای فناورانه برای بحران آب ایران

آلودگی، کشاورزی و رشد جمعیت از مهم‌ترین عوامل ایجاد بحران آب هستند افزایش تقاضای جهانی برای آب شهری منجر به معرفی برنامه‌های بسیاری از طرف دولت‌های سراسر جهان در زمینه مدیریت آب شهری شده است. این کشور‌ها قصد دارند با در نظر گرفتن چرخه کل آب شهر‌هایی مقاوم، قابل زندگی …

توضیحات بیشتر »

واکنش به ساخت و ساز در همسایگی باغ گیاهشناسی

غلامرضا کاظمیان در حاشیه برگزاری هفدهمین جلسه شورای عالی شهرسازی و معماری در پاسخ به تسنیم اظهار کرد:‌ در جلسه امروز، مجموعه‌ای از دستور کارهای متنوع در حوزه طرح‌های شهرسازی بررسی شد. وی افزود:‌ در هر جلسه شورای عالی، به‌طور معمول حدود پنج دستور کار با تنوع بالا مطرح می‌شود و تلاش بر این است که با توجه به گستردگی موضوعات شهرسازی، این تنوع در دستور کارها نیز رعایت شود. وی ادامه داد: نخستین دستور کار جلسه امروز بررسی طرح ویژه حفاظت و احیای بافت تاریخی شهر سنقر بود. این شهر به‌عنوان یکی از شهرهای تاریخی کشور، دارای بافتی بسیار ارزشمند از نظر تاریخی، معماری و هویتی است. به گفته وی، در قالب این طرح، تلاش می‌شود ضمن حفظ ارزش‌های تاریخی و معماری بافت، سرزندگی اقتصادی و اجتماعی آن نیز تقویت شود. هدف‌گذاری اصلی این طرح، حفظ هم‌زمان هویت تاریخی و سکونت جمعیت در محدوده بافت است؛ به‌گونه‌ای که فعالیت‌های گردشگری و خدمات پشتیبان مورد نیاز نیز در این محدوده شکل بگیرد. معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: دومین موضوع طرح جامع شهر جهرم بود. بر اساس ضوابط شهرسازی باید برای تمامی شهرهای بالای 25 هزار نفر جمعیت، طرح جامع تهیه شود. شهر جهرم نیز به‌عنوان یکی از شهرهای مهم استان فارس مشمول این فرآیند است. با توجه به وجود نخلستان‌ها و باغات پیرامون شهر و همچنین روند رشد اقتصادی و اجتماعی جهرم، بررسی این طرح با دقت ویژه‌ای انجام شد و در نهایت طرح جامع شهر جهرم در این جلسه مطرح و تصویب شد. کاظمیان بیان کرد: موضوع سوم در چارچوب نهضت ملی مسکن و تأمین زمین برای اجرای پروژه‌های این طرح، بر اساس برنامه هفتم توسعه کشور بود. در همین راستا، الحاق 243 هکتار زمین به محدوده شهر زاهدان مورد بررسی قرار گرفت و به تصویب رسید. این اراضی در چرخه تولید مسکن برای شهر زاهدان و تأمین نیاز سکونتی شهروندان این شهر قرار خواهد گرفت. وی تاکید کرد: بر اساس سیاست‌های کلان دولت و برنامه هفتم توسعه برای استان‌های جنوبی و مناطق کمتر برخوردار کشور اولویت بیشتری در تأمین زمین و سکونت در نظر گرفته شده است. چهارمین دستور کار جلسه به بررسی محدوده‌های هدف بازآفرینی شهری در شهر اهواز اختصاص داشت. وی در این‌باره گفت: تعیین محلات هدف بازآفرینی از الزامات برنامه‌ریزی شهری است و نوع مداخلات در این محدوده‌ها بر اساس اسناد مصوب انجام می‌شود. با توجه به اینکه محدوده‌های قبلی بازآفرینی شهر اهواز سال‌ها پیش تعیین شده بودند، ضرورت بازنگری در این محدوده‌ها احساس می‌شد. در این بازنگری برخی محدوده‌ها با توجه به بهبود شرایط حذف و برخی دیگر به فهرست محلات هدف اضافه شدند. در نهایت سند جدید محدوده‌های محلات هدف بازآفرینی شهر اهواز در این جلسه تصویب شد و مبنای عمل دستگاه‌ها و نهادهای مرتبط قرار خواهد گرفت. معاون شهرسازی و معماری وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: آخرین دستور کار این جلسه، بررسی و تصویب ضوابط حفاظت از باغ گیاه‌شناسی شهر تهران بود. باغ گیاه‌شناسی به‌عنوان یکی از عناصر مهم شهر تهران از جنبه‌های اکولوژیک، آموزشی، پژوهشی و همچنین برندسازی شهری دارای اهمیت ویژه‌ای است و در مقیاس بین‌المللی نیز کارکرد دارد.

به گزارش برزن نیوز به نقل ازاکو ایران ،محمد درویش کنشگر محیط زیست، پژوهشگر با انتشار تصاویری خبر داده است که در منتهی الیه شمالی باغ گیاهشناسی ملی ایران که در منطقه ۲۲ تهران قرار دارد قرار است ۲۲ برج ۲۷ طبقه ساخته شود درحالی که بهترین کاربری برای آن …

توضیحات بیشتر »

نهاد یا سازمان طرح جامع؟!

یادداشت سوم : پیشنهاد تشکیل انجمن صنفی کارکنان شرکت های مهندسان مشاور

کنترل و هدایت رشد و توسعه شهری چالش جدی شهرداری تهران (و دیگر شهرها) است. رویارویی با این چالش بی­شک نیازمند نهادسازی (نهادینه کردن موضوع از طریق پیوند آن با ارزش‌های حاکم بر جامعه و ایجاد قانون و سازوکارهای مرتبط) است. اما فروکاست نهادسازی به ایجاد یک سازمان (ولو به …

توضیحات بیشتر »

ارسال پیامک به ثبت نام کنندگان در طرح نهضت ملی مسکن

عبدالوحید فیاضی در گفت وگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: ساخت ۲۰۰ هزار مسکن برای معلمان در دستورکار وزارتخانه‌های آموزش و پرورش و راه و شهرسازی است. عضو کمیسیون آموزش، تحقیقات و فناوری مجلس شورای اسلامی گفت: ناترازی و کمبود نیروی انسانی، آموزش و پرورش را از ریل درست خارج کرده است و بومی‌گزینی یکی از راهکارها برای توزیع عادلانه معلمان در شهرهای مختلف کشور است. وی گفت: ۲۰۰ هزار مسکن در برنامه قرار گرفته که با همکاری وزارت راه و شهرسازی برای معلمان ساخته شود. نماینده مجلس: با ابراز تأسف از حادثه بندر شهید رجایی گفت: با وجود برخی تحقیقات و گزارش‌ها در خصوص حادثه انفجار بندر شهید رجایی، اما همچنان موضوع در دست بررسی است و به نظر بسیاری، ابعاد این اتفاق و اینکه چه کسانی در بروز آن مقصر بودند، روشن نشده است. وی گفت: یکی از انتقادات جدی برخی نمایندگان و استیضاح‌کنندگان به وزیر راه شهرسازی این است که چرا یک فرد غیرحرفه‌ای، غیرفنی و غیرمرتبط را بر سر ریاست سازمان بنادر و دریانوردی قرار داده‌اید؟ هرچند به باور من، تنها حادثه بندر شهید رجایی برای استیضاح وزیر راه و شهرسازی کافی است. مسکن معلم

محمود محمودزاده معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی، گفت: ثبت نام برای ۴۶۰ شهر که از ابتدا در طرح نهضت ملی مسکن جانمایی شده بودند، همچنان در سایت امکان پذیر است و ثبت نام برای ۴۶۰ شهر برای آخرین بار تا ۱۵دی ماه تمدید می‌شود. محمودزاده با بیان …

توضیحات بیشتر »

کارزار “مطالبه اداره شهر پاوه مبتنی بر برنامه” را امضا کنید

الزامات گردشگری در اورامانات

برزن نیوز: هیچ هدفی بدون برنامه ریزی و تنظیم دقیق مسیر بدست نیامده است و هیچ ده و شهری بی مشارکت همه ساکنانش در تحقق اهداف تعیین شده آباد نشده است. از زمانی که شهرها صاحب بلدیه شدن برای تنظیم امور و تسهیل حیات در شهر به برنامه ریزی روی …

توضیحات بیشتر »