شهر سازی

کارشناسان معماری در نشستی بر موضوع جای خالی ضوابط توسعه شهری ارائه شده توسط وزارت میراث فرهنگی تاکید کردند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: در تهران ۴ میلیون خودرو و یک میلیون موتور تردد دارند و روزانه ۱۹ میلیون و ۳۰۰ هزار سفر کامل و ۲۳ میلیون و ۲۰۰ هزار پاره سفر انجام می‌شود.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی، وزارت راه و شهرسازی را مکلف کردند تا با هماهنگی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و سایر دستگاه‌های مربوطه، نسبت به ساماندهی صدور مجوز ایجاد طرح (پروژه)های گردشگری با کاربری ترکیبی اقدام نماید.

بر همگان آشکار است که افزایش نرخ مسکن از کنترل خارج ‌شده است، به‌طوری‌که مرکز آمار کشور و بانک مرکزی در ۲ماهه آخر سال ۱۴۰۱ از ارائه گزارش تحولات نرخ مسکن شهر تهران سر باز زدند.

ملبورن با تأمین پسماند برای تأسیسات تبدیل زباله به انرژی «مریول» موافقت کرد. این تأسیسات منجر به کاهش خالص تخمینی سالانه ۲۷۰ هزار تن گازهای گلخانه‌ای می‌شود که این میزان معادل حذف سالانه ۵۰ هزار خودرو از جاده‌ها است.

رئیس شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه راه‌های با کیفیت بالا موجب بهبود کیفیت زندگی افراد و توسعه اقتصادی می شود، گفت: با داشتن یک حمل ونقل پایدار می‌توان عدالت را در ابعاد مختلف اجتماعی، اقتصادی و محیط زیستی ایجاد کرد.

رئیس بنیاد علمی اکو با بیان اینکه یکپارچگی خواهرخوانده‌ها نقطه عطف دیپلماسی شهری است، گفت: خواهرخوانده‌های شهر اصفهان می‌توانند به‌صورت یکپارچه با یکدیگر در زمینه‌های اقتصادی، فنی، فناوری، تکنیکی و تاریخی همکاری داشته باشند، زیرا هرکدام ظرفیت خاص خود را دارند.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جریان رسیدگی به لایحه برنامه هفتم توسعه جمهوری اسلامی ایران در بخش سایر روش‌های ساخت، وزارت راه و شهرسازی را به تکمیل رقومی (دیجیتال)سازی اطلاعات تمامی طرح‌های جامع و تفصیلی کلان‌شهرها در سامانه طرح‌های جامع و موظف کردند.

دولت با هدف نوسازی واحدهای مسکونی قصد دارد تا هزینه ساخت مسکن در بافت‌های فرسوده را کاهش دهد. این هدف از طریق سه برنامه اصلی شرکت بازآفرینی شهری ایران و ارایه امتیازات و تسهیلاتی به سازندگان اجرا می‌شود. تخفیف ۵۰ تا ۱۰۰ درصد هزینه صدور پروانه، ارایه مجوز دو طبقه تشویقی، حفظ انشعابات قبلی و کاهش هزینه‌های نظام مهندسی از جمله این امتیازات است.

تاریخ برنامه‌ریزی شهری از طرح‌های شبکه‌ای شهرهای یونان باستان تا طراحی شهری ایده‌آل دوران رنسانس، همواره بازتابی از ساختارهای قدرت و اولویت‌های اجتماعی بوده است.