شهر سازی

همواره بر گرایش مدیران و معماران سراسر دنیا به ایجاد شهرهای پایدار و دوستدار محیط زیست برای بهبود رفاه شهروندان و به حداقل رساندن بحران‌هایی نظیر تغییرات اقلیمی و آلودگی هوا افزوده می‌شود، با این حال به‌نظر می‌رسد که مدیران اروپایی تاکنون بهترین رویکردها را برای ایجاد شهرهای سبز ارائه داده‌اند.

سرپرست مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: مطالعات این مرکز برای کاهش مخاطرات فرونشست در همکاری مدیریت بحران شهر تهران در حال انجام است و دستور العملی در دست تدوین قرار دارد.

به‌نظر می‌رسد به‌دلیل چندبعدی بودن مسائل حوزه ایمنی حمل‌ونقل و نقش‌آفرینی دستگاه‌های متعدد در آن، برنامه‌ریزی و اخذ تصمیمات کارآمد و موثر در این حوزه به مدیریت یکپارچه و منسجم نیاز دارد. در نظر گرفتن رکن «مدیریت ایمنی راه» به عنوان یکی از پنج رکن اقدامات حوزه ایمنی راه‌ها نیز ناظر به فربخشی بودن مسائل حوزه ایمنی حمل‌ونقل است.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اهمیت لجستیک به عنوان یکی از پیشران‌های اقتصاد کشور عنوان کرد، لجستیک می‌تواند ضمن پشتیبانی از نیازمندی‌های محلی، جریان کالا در تبادلات ملی و فراملی را از طریق حمل و نقل ترکیبی و چندوجهی بهبود بخشد.

دولت قصد دارد در سال جاری ۲۰۰ هزار واحد مسکونی در بافت فرسوده را نوسازی کند که بنا به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی یک کار جهادی ۱۰ برابری نسبت به دوره‌های گذشته انجام خواهد شد.

معاون حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: موضوع آسیب‌های جانی و مالی که در جریان تصادفات به شهر و شهروندان وارد می‌شود، یک دغدغه بزرگ شهری و در ابعاد بزرگ‌تر، ملی است.

بر همگان آشکار است که افزایش نرخ مسکن از کنترل خارج ‌شده است، به‌طوری‌که مرکز آمار کشور و بانک مرکزی در ۲ماهه آخر سال ۱۴۰۱ از ارائه گزارش تحولات نرخ مسکن شهر تهران سر باز زدند.

معاون مسکن و ساختمان راه و شهرسازی استان تهران گفت: حدود ۴ هزار و ۵۰۰ هکتار بافت فرسوده در شهر تهران داریم که بالغ بر ۱.۲ میلیون نفر در این مساحت زندگی می‌کنند.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی طرح جامع حمل و نقل کشور را تعیین کننده محورهای توسعه آتی دانست و گفت: این طرح با هدف ایجاد سندی که بتواند طرح‌های جدید توسعه و ساخت زیربناهای حمل و نقل را ارزابی کند در سه فاز در دستور کار قرار گرفته است.

نزدیک به ۲۰ میلیون نفر از جمعیت کشور در بافت‌های ناکارآمد زندگی می‌کنند و قبلا به دلیل پایین بودن بازده سرمایه در این مناطق، انبوه‌سازان انگیزه چندانی برای نوسازی حاشیه شهرها و بافت‌های فرسوده نداشتند. اما پس از اجرای بسته تشویقی در اواسط پارسال، تمایل به ساخت و ساز در بافت‌های ناکارآمد تا چهار برابر افزایش یافته است.