تجارب جهانی

در مطالعه اخیری که در آفریقای جنوبی انجام شد، رابطه میان نابرابری اقتصادی و الگوهای مصرف آب مورد بررسی قرار گرفته است. بر اساس این پژوهش هر چند گروه‌های درآمدی بالا و متوسط رو به بالا به ترتیب تنها ۱.۴ درصد و ۱۲.۳ درصد از کل جمعیت را تشکیل می‌دهند، اما بیش از نیمی از آب مصرفی کل شهر را به مصرف می‌رسانند. این گزارش در درازمدت آنچه را که «مصرف دارایان» می‌نامد، به عنوان یک تهدید زیست محیطی برای وضعیت منابع آب محلی توصیف می‌کند.

عربستان اولین شاتل بدون راننده خود را مورد آزمایش قرار داد که موفقیت این مرحله، تعهد دولت را به جایگزینی ۱۵ درصد از وسایل نقلیه عمومی با خودروهای خودران در بر داشت.

اگرچه معماری به شیوه طراحی فیزیکی سازه‌ها اشاره دارد، با این حال روش‌های مختلف فرهنگی و اجتماعی زندگی بشر را به تصویر می‌کشد که همزمان با تغییر سبک زندگی مردم، تحولات بی‌شماری را در آینده تجربه خواهد کرد.

معدود شهرهایی در دنیا هستند که معماری باعث زیبایی خیره ‌‌‌کننده و هویت بصری‌‌‌شان شده شهرهایی که نماینده یک سبک معماری محسوب می شوند و گویی یک اثری هنری اما در مقیاسی بزرگ هستند.

شهرسازی تاکتیکی یکی از بهترین رویکردهای طراحی شهری به‌شمار می‌رود که با سرعت بالا، هزینه پایین، مدت زمان کم و حداکثر حضور شهروندان بیشترین تغییرات را در شهرها به وجود می‌آورد.

صندوق بین‌المللی پول (IMF) اعلام کرد که چین همچنان با بحران املاک و مستغلات مواجه است و دولت این کشور راه زیادی را تا رفع این مشکلات دارد.

بالاترین نرخ سربار هزینه مسکن در شهرهای یونان با ۳۲.۴ درصد است.

مدیران بزرگ‌ترین شهر در امارات متحده عربی، از لوپ (Loop) به عنوان طولانی‌ترین مسیر هوشمند دوچرخه‌سواری جهان رونمایی کردند.

فریدنریش هاندرتواسر معمار، مجسمه‌ساز و نقاش اکسپرسیونیست معروف اتریشی‌تبار می گوید: "سطح هموار ساخته معماران بوده و مناسب ماشین ها است نه انسان". آثار او با دوگانگی بین نظم و بی‌نظمی، قابل پیش‌بینی و غیرمنتظره بودن، عقلانی و غیرعقلانی بودن مشخص می‌شوند.

پایتخت ترکیه با ۲ هزار و ۷۶۷ کیلومتر مربع مساحت جمیعتی در حدود پنج میلیون و ۶۶۳ هزار نفر را در خود جای داده است، در حالی‌که تهران با یک چهارم این میزان مساحت بیش از ۱۰ میلیون نفر جمعیت دارد که به باور کارشناسان، مدل غلط شهرسازی نتیجه امروز خفگی شهری در پایتخت کشورمان و دیگر کلانشهرها است.