شهر سازی

وزیر راه و شهرسازی گفت: جمعیت شهری ایران حدود ۵۹ میلیون نفر است و میزان حاشیه نشینی و بدمسکنی در بافت های فرسوده و سایر بافت ها حدود ۱۹ میلیون نفر در سطح کشور است. به گزارش مهر، عباس آخوندی عصر دیروز در نشست ستاد بازآفرینی پایدار شهری سیستان و …

«مطابق گزارش بانک‌مرکزی، متوسط قیمت تمام‌شده یک برج تجاری در تهران با احتساب قیمت زمین، مترمربعی حدود ۷میلیون تومان است اما واحدهای تجاری برج‌ها هنگام فروش حداقل متری ۱۵میلیون تومان فروخته می‌شوند که به این ترتیب حداقل ۱۰۰درصد سود فروش نصیب این سازنده‌‌ها می‌شود. برای تجاری‌سازها، علاوه بر این سود …

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وجود حدود ۲٫۶ میلیون مسکن لوکس خالی و ۲٫۱ میلیون مسکن نیمه خالی در کشور این مساله را به دست کاری بسیار گسترده در بازار مسکن ایران تشبیه و بیان کرد: کاهش نرخ رشد جمعیت از یک سو، افزایش عرضه ۲٫۶میلیون خانه خالی …

علی‌رغم قوانین و الزامات متعدد به منظور تحقق شعار «تهران؛ شهری برای همه»، با پیاده‌روی در معابر و فضاهای شهری پایتخت، غفلت در برنامه‌ریزی برای معلولین و رویکردهای یک‌جانبه محسوس است. برای درک بهتر مسائل و مشکلات معلولان و نابینایان کافی‌ست دقایقی چشمان خود را ببندیم و یا روی ویلچر …

محمد امیدواریان (مدیر اداره مطالعات و طراحی سازمان بهسازی و نوسازی شهرداری قم) محله لبچال شهر قم با ویژگی‌های منحصربه فرد خود، یکی از مهمترین فضاهای گذشته شهر قم محسوب می‌شود. این محله که در هسته اولیه شهر قم قرارگفته، یکی از محلات قدیمی و با هویت شهر است که …

به گزارش برزن نیوز به نقل از: اداره روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین، محسن اسماعیلی با اعلام این خبر گفت: مطابق با مفاد مصوبه شورایعالی شهرسازی و معماری ایران در خصوص طرح جامع شهر قزوین ، شهر مشعلدار بعنوان یکی از نواحی منفصل شهری قزوین تصویب …

محمد‌سعید‌ ایزد‌ی، معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید‌ بر اینکه با توجه به گزارش ارائه شد‌ه بسیاری از آسیب‌های اجتماعی طی یک‌سال گذشته رشد‌ منفی د‌اشته است، گفت: قطعا کاهش این‌گونه آسیب‌ها روند‌ تد‌ریجی د‌اشته و نقش سازمان‌های مرد‌م‌نهاد‌ د‌ر رفع این معضلات بسیار مهم و چشمگیر خواهد‌ بود‌. …

به گزارش برزن نیوز به نقل از شرق ، علی چگینی، مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی، تأکید دارد این عطشی که حدود دو دهه است به جان سرمایه‌داران تهران افتاده، حدود ١٢،١٠ سالی است که به اوج خود رسیده؛ مصادف با دورانی که کشور، با …

این رویکرد عمدتا از ضرورت همنشینی شهر و ایستگاه‌های راه‌آهن شروع شده و انگیزه اولیه آن، فاصله بیش از حد ایستگاه‌های راه‌آهن (که عمدتا مربوط به زمان پهلوی اول بوده و با اهداف منطقه‌ای و حتی نظامی مکان‌یابی شده‌اند) از شهر اصلی و به تبع آن، دشواری دسترسی مسافران و …

بررسی‌ها از میزان توجه حکومت‌های محلی به «بازخوردهای منفی از شهرهای خودرومحور» نشان می‌دهد: رفع دو چالش «حرکت در شهر» و «کیفیت زندگی در شهر» با یک اصلاح اساسی در محتوای سیاست‌‌ منسوخ توسعه شهر برای خودروها، به اقدام شاخص مدیریت شهری در عمده ابرشهرها تبدیل شده است. ماموریت اصلی، …